Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-023 Sport Touring предназначена для тяжеловесных туристических байков, оснащенных двигателями объемом более 1000 куб. см. Поскольку данная модель является одним из флагманов линейка Battlax, то в ней были использованы практически все технологические наработки компании Bridgestone в области мотоциклетных шин.
Новая резиновая смесь
Среди основных нововведений особо следует отметить резиновую смесь протектора, созданную с использованием технологии Nano-Pro-Tech. За счет нее обеспечивается равномерное распределение углерода, что, в свою очередь, снижает уровень тепловыделения. Помимо этого, в состав резиновой смеси были введены полимерные соединения нового поколения, а также кремнийсодержащие компоненты. Благодаря этому, протектор шины стал значительно лучше сопротивляться неблагоприятному температурному и абразивному воздействию, что значительно увеличило срок его службы. Кроме того, повышенное содержание силики обеспечило ему повышенные сцепные свойства на мокром асфальте.
HTSPC и MS-BELT
Эти два технологических решения заключаются в особой конструкции корда шины. Он намотан с использованием всего лишь одного резинового шнура, внутри которого находятся пять стальных нитей. Отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев в сочетании с резиновой оболочкой позволили снизить вес шины, улучшить эластичность, а также уровень тепловыделения, что, в свою очередь, привело к повышению срока службы шины.
3 Layer Compound
Данное словосочетание можно перевести, как «трехполосная резиновая смесь». На практике это означает наличие протектора, состоящего из трех продольных полос, отличающихся друг от друга составом резиновой смеси. Центральная часть протектора изготовлена из более жесткой резиновой смеси, что обеспечивает стабильное поведение при движении по прямой. Плечевые зоны протектора содержат резиновую смесь с более мягким составом, за счет чего улучшается сцепление с дорогой при совершении маневров.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT023
- шина предназначена для тяжеловесных мотоциклов категории «спорт-туринг» с двигателями объемом более 1 литра;
- «моноспиральный» металлокорд, намотанный из одного резинового шнура с пятью стальными нитями внутри, позволил снизить вес шины, улучшить ее эластичность и прочность, а также существенно уменьшить тепловыделение;
- центральная часть протектора изготовлена из жесткой резиновой смеси, а его плечевые зоны – из более мягкой, что позволяет шине демонстрировать отличную эффективность независимо от режима движения;
- резиновая смесь, созданная при помощи технологии Nano-Pro-Tech, с повышенным содержанием силики и полимеров нового поколения обеспечивает высокую стойкость высокотемпературному воздействию и абразивному износу, а также повышенное сцепление с мокрой поверхностью.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
ЯПОНИЯ