Мотоциклетная шина Metzeler MCE Karoo является прекрасным примером создания универсальной резины, пригодной не только для передвижения по пересеченной местности, но и по дорогам с твердым покрытием. О сложности задачи можно судить по тому, для какого класса мотоциклов предназначена данная модель. Она изначально разрабатывалась для мотоциклов класса «эндуро». Ассортимент доступных типоразмеров представлен одной размерностью для передней оси и пятью для задней. Во всех случаях высота профиля составляет солидные 70 либо 80%.
Немецкие шинники при создании этой универсальной шины решили не отходить от классических канонов и снабдили протектор агрессивным внедорожным рисунком с многочисленными блоками массивных размеров. При этом протекторные блоки расположены длинными гранями перпендикулярно относительно направления движения, благодаря чему удалось обеспечить впечатляющую эффективность разгона и торможения на неустойчивых песчаных и земляных типах покрытия. Кроме того, мощные прямоугольные блоки располагаются и на боковинах шины, за счет чего достигается прекрасное сцепление и устойчивость при прохождении поворотов. Эти же блоки служат прекрасной защитой для боковин шины Metzeler MCE Karoo, предохраняя их от проколов и порезов.
Эффективность при движении по шоссе обеспечивается высокой стойкостью шины к деформации, возникающей под действием боковых сил. Этого удалось добиться, благодаря многослойной конструкции каркаса, которая отличается высокой жесткостью и небольшим весом.
Основные особенности Metzeler MCE Karoo
- Агрессивный дизайн протекторного рисунка был разработан специально для обеспечения максимально эффективного разгона и торможения на песчаных и земляных типах покрытия;
- Большое количество прямоугольных блоков массивных размеров обеспечивают прекрасное сцепление и устойчивость в любых условиях;
- Протекторные блоки на боковинах шины позволяют сохранять контроль над мотоциклом при прохождении поворотов;
- Превосходная прочность и очень равномерное распределение внешнего веса позволяет безопасно передвигаться даже по шоссе, а также устанавливать эту шину на различные модели класса «эндуро»;
- Многослойная конструкция каркаса обеспечило шине небольшой вес, отличную стойкость к проколам и порезам, а также великолепную стабильность профиля при любых условиях;
- Особый состав резиновой смеси придал протектору отличную износостойкость при движении даже по твердым покрытиям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
