Спецшины Advance i1c

Сельскохозяйственная техника работает в условиях, где критичны сразу два фактора: максимальная реализация тягового усилия и минимальное воздействие на почву. Модель Advance i1c предназначена для широкого парка прицепных агрегатов и навесного оборудования, где важно не переуплотнять верхний слой, но при этом уверенно двигаться по переувлажнённым или рыхлым полям.

Распределение нагрузки

Одной из главных конструктивных особенностей является увеличенная площадь контактного пятна, достигаемая за счёт оптимальной ширины и профиля. Благодаря этому удельное давление на единицу поверхности снижается до минимальных значений. Такое решение не только повышает проходимость, но и сохраняет плодородный слой, что особенно важно при посевных и уборочных работах.

Протекторная специфика

Рисунок беговой дорожки выполнен по реберной схеме с продольно ориентированными блоками, имеющими волнообразный контур. Такие элементы выполняют функцию стабилизатора курса снижают рыскание при движении по прямой и улучшает отзывчивость рулевого управления.

Самоочищение и отвод грязи

Продольное расположение блоков и умеренные межблочные зазоры обеспечивают эффективную эвакуацию налипшей земли, растительных остатков и влаги. В процессе вращения протектор освобождается от налипаний, и тяговые характеристики не снижаются даже при длительной работе на сырых глинистых почвах.

Силовая структура

Основа – каркас усиленного типа с многослойным брекером, который воспринимает основные силовые нагрузки. Такая архитектура обеспечивает высокую стойкость к механическим повреждениям: порезам о стерню, проколам камнями и металлическими включениями. Кроме того, жёсткая структура минимизирует деформацию боковин при работе с переменной нагрузкой, что продлевает общий срок ходимости.

Специальный компаунд протектора подобран с балансом между износостойкостью и эластичностью он достаточно твёрдый, чтобы противостоять абразивному воздействию поля, но при этом сохраняет сцепные свойства на влажных участках.

Основные особенности Advance i1c:

- подходит для различных типов прицепных тележек и полуприцепов, используемых в полевых работах, а также навесного оборудования;
- широкое контактное пятно обеспечивает низкое удельное давление на грунт, предотвращая переуплотнение почвы;
- многочисленные грани увеличивают тяговое усилие на подъёмах и при трогании;
- специальная структура брекера и боковин противостоит порезам, проколам и ударным нагрузкам;
- самоочищение и равномерное распределение давления по пятну контакта снижают неравномерный износ, повышая общую ходимость шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S