Continental IC40 Extra Deep решение для погрузчиков вилочного типа, которые работают разнообразных условиях. Шина спроектирована так, чтобы одновременно давать максимальную тягу на слабых основаниях и не перегреваться при перегонках по твёрдому покрытию.

Двухрядный протектор

Вместо хаотичного рисунка здесь применили двухрядную схему из крупных массивных блоков. Каждый элемент оснащён удлинёнными кромками, которые работают как лопатки. При вращении колеса они обеспечивают высокоэффективное сцепление. При этом, реберная структура обеспечивает ровный вектор тяги нет смещения транспорта при поворотах рулевого колеса.

Зона «перекрытия»

Одна из особенностей частичное перекрытие центральных элементов соседних рядов. Когда погрузчик движется по асфальту или бетонному основанию на скорости (например, переезд на новый объект), обычный протектор начинает греться. Частичное перекрытие создаёт почти непрерывную опорную ленту по центру. Эффект:
- снижение сопротивления качению;
- уменьшение теплообразования в массиве протектора;
- оптимизация абразивного износа.

Усиленный каркас

В модели использовали многослойный усиленный каркас с повышенной плотностью кордных нитей. Конструкция спроектирована так, чтобы энергия удара поглощалась и рассеивалась по всей боковине, а не концентрировалась в одной точке. Это даёт устойчивость к «грыжам», разрывам и сохранение формы шины при длительных перегрузках.

Основные особенности Continental IC40 Extra Deep:

- двухрядный протектор с длинными кромками обеспечивает стабильный зацеп на грунте и асфальте;
- центральное перекрытие блоков уменьшает сопротивление качению, снижает нагрев на высокой скорости и предотвращает ускоренный истирание;
- многослойная конструкция гасит ударную энергию, защищая от проколов и разрывов.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S