ANDTECH 081010115 — рычаг внутреннего механизма пневматического тормозного суппорта Knorr SB7. В фирменном каталоге ANDAC деталь указана как Caliper Lever с внутренним обозначением T18 и количеством одна штука. Торговые каталоги описывают это исполнение как рычаг 12° длиной 122 мм.
Для суппорта Knorr SB7
Деталь работает внутри механизма суппорта и передаёт усилие в узле регулировки и прижима колодок. Это не суппорт в сборе и не универсальный ремонтный набор. Карточка относится именно к номеру 081010115; соседние рычаги ANDTECH для SB7, SB7 Radial, SB6, SN6 и SN7 имеют другие номера, форму, угол либо опорные поверхности.
Надпись Knorr SB7 на корпусе служит первым ориентиром, но её недостаточно для заказа. До разборки проверяют полный тип суппорта, сторону и исполнение механизма, номер снятой детали, геометрию рычага и применяемость по каталогу ремонтных компонентов. Установка похожего рычага с иным профилем меняет положение механизма и может нарушить работу тормоза.
Исполнение 12° и длина 122 мм
Угол относится к геометрии конкретного исполнения, а длина измеряется по принятой поставщиком схеме. Эти параметры нельзя переносить на внешне сходную деталь без сравнения контрольных точек. На рынке встречаются описания аналогов с округлением длины до 123 мм, поэтому решающими остаются артикул ANDTECH 081010115, обозначение T18 и фактическая форма.
Рычаг поставляется отдельно. Подшипники, уплотнения, толкатели, цепь, вал и прочие элементы суппорта в карточку не входят. При капитальном ремонте состав необходимых деталей определяют после дефектовки всего механизма, а не только по состоянию одного рычага.
Основные характеристики
- производитель — ANDTECH, каталог ANDAC;
- артикул — 081010115;
- тип — рычаг механизма суппорта;
- каталожное обозначение детали — T18;
- применяемость — пневматический суппорт Knorr SB7;
- исполнение — 12°;
- каталожная длина — 122 мм;
- комплектация — один рычаг.
Ремонт и контроль
Тормозной суппорт относится к критически важным узлам автомобиля. Разборку, очистку, дефектовку и сборку выполняет специалист, знакомый с пневматическими дисковыми тормозами Knorr. Перед монтажом проверяют посадки, зубчатые и контактные поверхности, отсутствие трещин, задиров, коррозии и следов перегрева.
Сопряжённые детали с заметным износом заменяют одновременно, используют предусмотренную документацией смазку и соблюдают порядок сборки. После ремонта проверяют свободный ход, работу механизма регулировки, зазоры и равномерность действия тормоза. Эксплуатация с заклиниванием, неполным возвратом либо неравномерным прижимом недопустима.
Увеличить 
РОССИЯ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее