Bimecc C19D30 — стальной колёсный болт с резьбой M14×1,5, рабочей длиной 30 мм и наружным шестигранником под ключ 19 мм. Опорная поверхность выполнена в виде фиксированного конуса 60°. Светлое цинковое покрытие защищает сталь от обычной дорожной коррозии; в карточке продаётся один болт.
Резьба M14×1,5 и длина 30 мм
В обозначении M14×1,5 число 14 задаёт номинальный диаметр резьбы, а 1,5 мм — её шаг. Внешне похожий вариант M14×1,25 несовместим со ступицей: силовая установка крепежа с другим шагом повреждает витки. Правильный болт должен ровно наживляться рукой на несколько полных оборотов без рывков и заметного сопротивления.
Рабочую длину 30 мм измеряют от основания конической посадки до конца резьбовой части. Она определяет число задействованных витков и положение торца болта внутри ступицы. Слишком короткий крепёж не обеспечивает достаточного зацепления, а чрезмерно длинный может упереться во внутреннюю деталь или задеть элементы тормозного механизма.
Фиксированный конус 60°
Коническая поверхность должна полностью совпадать с фаской крепёжного отверстия диска. Болт со сферой, плоской шайбой или конусом другого профиля не является заменой даже при одинаковой резьбе. Штатный и дополнительный комплекты дисков одного автомобиля могут требовать разного крепежа.
Шестигранник CH19 рассчитан на торцевую головку 19 мм. Инструмент должен свободно входить в колодец диска и охватывать грани полностью. Цинковый слой замедляет образование ржавчины, но может быть повреждён дорожными реагентами, абразивом и работой неплотно сидящей головкой.
Основные характеристики
- производитель — Bimecc;
- модель — C19D30;
- тип — колёсный болт;
- резьба — M14×1,5;
- длина резьбовой части — 30 мм;
- размер ключа — 19 мм;
- посадка — фиксированный конус 60°;
- материал — сталь;
- покрытие — цинк;
- цвет — серебристый;
- страна производства — Италия;
- комплектация — один болт.
Монтаж
Перед установкой очищают резьбу ступицы, болт и посадочную фаску диска. Все болты сначала заворачивают рукой. Колесо постепенно притягивают крест-накрест, затем выполняют окончательную затяжку динамометрическим ключом с моментом, указанным изготовителем автомобиля или диска.
Смазку применяют только по прямому техническому предписанию, поскольку она меняет трение и фактическое усилие прижима. После первой короткой поездки на недавно установленном колесе полезно проверить момент. Болт с сорванными витками, деформированным конусом, трещиной, сильной коррозией или скруглёнными гранями заменяют.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее