Bimecc ZRP601566 — пластиковое центровочное кольцо с наружным диаметром 60,1 мм и внутренним диаметром 56,6 мм. Оно заполняет зазор между центральным отверстием колёсного диска и посадочным буртом ступицы. Изделие имеет белый цвет; в карточке продаётся одно кольцо.
Размер 60,1–56,6 мм
Наружная поверхность кольца рассчитана на центральное отверстие диска диаметром 60,1 мм, а внутреннее отверстие — на ступичный бурт 56,6 мм. Первое и второе числа имеют разное назначение, поэтому их нельзя переставлять местами или округлять до похожих размеров.
Разница диаметров составляет 3,5 мм, то есть кольцо заполняет радиальный зазор примерно по 1,75 мм с каждой стороны. Посадка должна быть ровной, без заметного люфта и чрезмерного усилия. Точная модель встречается под обозначениями ZRP601566 и AP601566; внутренний код этой карточки — 00040768.
Для чего нужно кольцо
Нештатные легкосплавные диски нередко выпускают с увеличенным центральным отверстием. Переходное кольцо помогает соосно расположить такой диск на ступице во время монтажа и равномерно затянуть крепёж. Размер ступицы 56,6 мм применяется на отдельных Chevrolet, Fiat и Opel, но совместимость всегда определяется парой размеров диска и ступицы.
Кольцо не заменяет болты или гайки и не воспринимает основную нагрузку после правильной затяжки. Оно не исправляет несовпадение PCD, неверный вылет, деформацию диска, повреждение ступицы или ошибку балансировки. Если вибрация остаётся, проверяют все элементы колеса и подвески.
Основные характеристики
- производитель — Bimecc;
- модель — ZRP601566, обозначение AP601566;
- тип — центровочное кольцо;
- наружный диаметр — 60,1 мм;
- внутренний диаметр — 56,6 мм;
- назначение — диск с ЦО 60,1 мм на ступицу 56,6 мм;
- материал — пластик;
- цвет — белый;
- комплектация — одно кольцо;
- производитель Bimecc — Италия.
Установка и проверка
Центральное отверстие диска и бурт ступицы очищают от грязи, рыхлой коррозии и остатков старой детали. Кольцо устанавливают без перекоса, колесо прижимают к ступице и наживляют крепёж вручную. Болты или гайки подтягивают крест-накрест, а окончательный момент задают динамометрическим ключом по инструкции автомобиля или диска.
При сезонной перестановке убеждаются, что кольцо не осталось на ступице и не мешает следующему комплекту колёс. Трещины, оплавление, задиры, потеря формы и чрезмерный люфт являются основанием для замены. Перед монтажом штатного диска с собственным точным центральным отверстием переходное кольцо снимают.
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее