Bimecc ZRP671634 — чёрное пластиковое центровочное кольцо с наружным диаметром 67,1 мм и внутренним диаметром 63,4 мм. Оно заполняет зазор между центральным отверстием колёсного диска и посадочным буртом ступицы. В этой карточке продаётся одно кольцо.
Как читать размер 67,1–63,4 мм
Первое число относится к диску: наружная поверхность кольца рассчитана на центральное отверстие диаметром 67,1 мм. Второе число относится к автомобилю: внутреннее отверстие охватывает ступичный бурт 63,4 мм. Менять размеры местами, округлять их или подбирать деталь только по внешнему сходству нельзя.
Разница диаметров составляет 3,7 мм, поэтому кольцо заполняет радиальный зазор примерно по 1,85 мм с каждой стороны. Посадка должна быть ровной, без заметного люфта и без принудительного запрессовывания. Каталожное обозначение изделия — ZRP671634; в технических таблицах Bimecc также встречается код AP671634.
Назначение кольца
Нештатные легкосплавные диски часто выпускают с увеличенным центральным отверстием. Кольцо помогает соосно расположить диск на ступице во время монтажа и равномерно наживить крепёж. Размер ступицы 63,4 мм встречается на отдельных Ford, Mazda и Volvo, а отверстие 67,1 мм — у некоторых дисков ETA BETA, но применяемость всегда определяют по фактическим размерам конкретного колеса и автомобиля.
Кольцо не заменяет болты или гайки и не исправляет несовпадение PCD, вылета, ширины диска или формы посадочного места крепежа. Оно также не устраняет деформацию колеса, биение ступицы и ошибку балансировки. Если после установки остаётся вибрация, проверяют весь колёсный узел.
Основные характеристики
- производитель — Bimecc;
- модель — ZRP671634, обозначение AP671634;
- тип — центровочное кольцо;
- наружный диаметр — 67,1 мм;
- внутренний диаметр — 63,4 мм;
- назначение — диск с ЦО 67,1 мм на ступицу 63,4 мм;
- материал — пластик;
- цвет — чёрный;
- комплектация — одно кольцо;
- производитель Bimecc — Италия.
Установка и проверка
Центральное отверстие диска и бурт ступицы очищают от грязи, рыхлой коррозии и остатков старого кольца. Деталь устанавливают без перекоса, колесо прижимают к ступице и наживляют крепёж вручную. Болты или гайки затягивают крест-накрест, а окончательный момент задают динамометрическим ключом по инструкции автомобиля или диска.
При сезонной перестановке убеждаются, что кольцо не осталось на ступице и не мешает другому комплекту колёс. Трещины, оплавление, задиры, потеря формы и чрезмерный люфт являются основанием для замены. Перед монтажом штатного диска с точным центральным отверстием переходное кольцо снимают.
ИТАЛИЯ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее