Bimecc P701671 70,1–67,1 мм — тёмно-коричневое пластиковое центровочное кольцо для колёсного диска. Наружный диаметр 70,1 мм входит в центральное отверстие диска, внутренний диаметр 67,1 мм надевается на посадочный бурт ступицы. В карточке продаётся одно кольцо; встречающееся обозначение упаковки — AP701671.
Как читать размер
Первое число всегда относится к диску, второе — к ступице. Кольцо работает только в направлении от отверстия 70,1 мм к бурту 67,1 мм; менять размеры местами нельзя. Радиальная толщина стенки составляет примерно 1,5 мм, поэтому даже небольшая ошибка измерения приведёт к люфту или невозможности установки.
Существуют очень похожие варианты 70,01–67,1, 70,4–67,1, 71,6–67,1 и другие. Они не являются автоматическими заменами. Диаметры сверяют по документации диска и автомобиля или измеряют очищенные посадочные поверхности штангенциркулем.
Назначение кольца
P701671 заполняет установочный зазор между универсальным легкосплавным диском и ступицей и помогает расположить колесо соосно до окончательной затяжки крепежа. Такой размер используется, в частности, с отдельными дисками AEZ, Dezent, Dotz и Enzo, но принадлежность к бренду не заменяет измерение конкретной модели.
Кольцо не является проставкой, не изменяет вылет и колею и не несёт основную прижимную нагрузку после монтажа. Оно не компенсирует неверную разболтовку, кривой диск, повреждённую ступицу, грязные привалочные поверхности или неподходящие болты и гайки.
Основные характеристики
- производитель — Bimecc;
- каталожное обозначение — P701671 / AP701671;
- тип — центровочное кольцо для колёсного диска;
- наружный диаметр — 70,1 мм;
- внутренний диаметр — 67,1 мм;
- назначение — диск с ЦО 70,1 мм на ступицу 67,1 мм;
- материал — пластик;
- цвет — тёмно-коричневый;
- комплектация — одно кольцо.
Установка
Центральное отверстие диска и бурт ступицы очищают от коррозии, песка, старой смазки и заусенцев. Кольцо вставляют ровно, без перекоса и ударов металлическим инструментом. Оно должно полностью занять посадочное место и не выступать над привалочной плоскостью.
Колесо надевают на ступицу без боковой нагрузки на пластик. Крепёж наживляют рукой и затягивают крест-накрест моментом из документации автомобиля или диска. Если кольцо выпадает, свободно болтается, не садится до конца либо деформируется при монтаже, размер или профиль выбраны неправильно.
Осмотр при смене колёс
При каждом демонтаже оценивают целостность бортика и рабочей поверхности. Кольцо с трещиной, сколом, овальностью, оплавлением или сильной выработкой заменяют. Если после установки остаётся вибрация, дополнительно проверяют балансировку, биение диска и шины, ступицу, крепёж и подвеску.
Увеличить 
ИТАЛИЯ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее