Bimecc DTOY03D — закрытая колёсная гайка с резьбой M14×1,5, плоской подвижной шайбой и направляющим хвостовиком. Высота детали составляет 47,5 мм, размер шестигранника — 21 мм. Наружный диаметр хвостовика равен 18,5 мм, его длина — 12 мм, диаметр шайбы — 30 мм. В карточке продаётся одна гайка.
Штатная плоская посадка
DTOY03D относится к крепежу штатного типа для отдельных дисков Toyota и Lexus с плоской опорной площадкой и цилиндрическим направляющим отверстием. Это не универсальная гайка «по марке автомобиля»: для совместимости должны одновременно совпасть резьба M14×1,5, плоская посадка, размеры хвостовика, диаметр шайбы, ключ и доступная глубина.
Конусная или сферическая гайка не заменяет DTOY03D даже при одинаковой резьбе. Другая геометрия меняет площадь контакта и положение диска относительно ступицы. У дополнительного легкосплавного диска требования могут отличаться от штатного, поэтому крепёж подбирают по документации конкретного колеса.
Шайба и направляющий хвостовик
Плоская шайба диаметром 30 мм распределяет прижим по ответной площадке. Она удерживается на корпусе и должна свободно занимать рабочее положение без перекоса. Хвостовик 18,5×12 мм входит в предназначенное для него отверстие диска и помогает центрировать крепёж. Если диаметр или длина не совпадают, устанавливать гайку с усилием нельзя.
Конструкция и материалы
В техническом каталоге Bimecc для DTOY03D указаны холодноштампованная борсодержащая сталь, класс прочности ISO 10, цинковое защитное покрытие толщиной 12 мкм и колпачок из нержавеющей стали. Закрытая верхняя часть прикрывает торец шпильки от воды и грязи, а металлический колпачок формирует серебристый внешний вид.
Основные характеристики
- модель — DTOY03D;
- тип — закрытая колёсная гайка;
- резьба — M14×1,5;
- высота — 47,5 мм;
- размер ключа — 21 мм;
- посадка — плоская, с подвижной шайбой;
- диаметр шайбы — 30 мм;
- хвостовик — 18,5 мм в диаметре и 12 мм длиной;
- материал корпуса — сталь, колпачка — нержавеющая сталь;
- защитное покрытие — цинк;
- страна производства — Италия;
- комплектация — одна штука.
Установка
Перед монтажом очищают шпильку, резьбу и опорную площадку диска. Гайку наживляют рукой на несколько полных оборотов: она должна идти ровно, а хвостовик — входить без закусывания. Закрытый корпус требует проверки внутренней глубины, чтобы шпилька не упёрлась в дно до полного прижима шайбы.
Колесо затягивают крест-накрест динамометрическим ключом с моментом, указанным изготовителем автомобиля или диска. Смазку применяют только при прямом техническом предписании. Гайку с повреждённой резьбой, деформированной шайбой, трещиной, сильной коррозией или сорванными гранями заменяют.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее