Bimecc D91 — закрытая колёсная гайка с резьбой M12×1,25, наружным шестигранником под ключ 17 мм и высотой 34 мм. Официальная спецификация Bimecc подтверждает коническую посадку 60° и покрытие «белый цинк». В карточке продаётся одна стальная гайка.
Модель и совместимость
D91 входит в семейство закрытых гаек Bimecc с компактным шестигранником 17 мм. Соседняя модель D90 имеет те же высоту и форму, но резьбу M12×1,5. Поэтому при выборе важно смотреть не только на внешний вид и ключ, но прежде всего на шаг резьбы: D91 рассчитана именно на M12×1,25.
Для совместимости должны одновременно совпасть диаметр шпильки M12, шаг 1,25 мм, конус 60°, размер шестигранника и доступная глубина. Крепёж M12×1,5 нельзя наворачивать с усилием на шпильку M12×1,25: различие шага быстро повреждает витки.
Коническая посадка
Конус 60° должен полностью прилегать к ответной фаске в отверстии диска. Сферическая и плоская опорные поверхности не являются заменой даже при одинаковой резьбе. Штатный стальной и дополнительный легкосплавный диск одного автомобиля иногда требуют разных гаек, поэтому форму посадки проверяют по документации конкретного диска.
Закрытая верхняя часть прикрывает торец шпильки от воды, грязи и реагентов. При этом наружная высота 34 мм не показывает полезную внутреннюю глубину. Перед затяжкой убеждаются, что шпилька не упрётся во внутреннее дно раньше полного контакта конуса с диском.
Основные характеристики
- производитель — Bimecc;
- модель — D91;
- тип — закрытая колёсная гайка;
- резьба — M12×1,25;
- высота — 34 мм;
- размер ключа — 17 мм;
- посадка — конус 60°;
- материал — сталь;
- покрытие — белый цинк;
- страна производства Bimecc — Италия;
- комплектация — одна штука.
Покрытие и обслуживание
Светлое цинковое покрытие замедляет дорожную коррозию и создаёт серебристый внешний вид. Оно остаётся защитным слоем, а не превращает стальную деталь в нержавеющую. Реагенты, жёсткий абразив, неподходящая головка и частая ударная затяжка повреждают покрытие и грани шестигранника.
Установка
Перед монтажом очищают шпильку, резьбу и фаску диска. Гайку сначала наворачивают рукой на несколько полных оборотов. Она должна идти ровно и без заеданий; сопротивление в начале хода требует проверки шага и состояния резьбы, а не увеличения усилия гайковёртом.
Крепёж затягивают крест-накрест динамометрическим ключом с моментом, указанным изготовителем автомобиля или диска. Смазка изменяет трение и фактический прижим, поэтому применяется только по прямому техническому предписанию. После первой поездки на недавно установленном колесе полезно проверить момент повторно.
Bimecc D91 подходит только при подтверждении M12×1,25, конуса 60°, CH17 и достаточной внутренней глубины. Гайку с сорванной резьбой, смятым конусом, трещиной, сильной коррозией или повреждёнными гранями заменяют, одновременно проверяя шпильку и посадочное отверстие диска.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее