Bimecc VST20D28 Tuner — узкий колёсный болт с резьбой M14×1,5 и внутренним многолучевым специальным профилем. Рабочая длина резьбовой части составляет 28 мм, общая длина — 53 мм, наружный диаметр цилиндрической головки — 20 мм. Стальной болт имеет коническую посадку 60° и светлое цинковое покрытие.
Узкая головка Tuner
Исполнение диаметром 20 мм предназначено для дисков с тесными крепёжными колодцами, куда обычная головка и стандартная торцевая головка не помещаются. Усилие передаётся через специальный адаптер, который входит во внутренний профиль болта. Для VST20D28 указываются совместимые адаптеры Bimecc CSTL17 и CSTL19 с наружным шестигранником 17 либо 19 мм.
Адаптер в карточку одного болта не входит. Наличие внутреннего профиля не делает изделие индивидуальной секреткой: это типовой tuner-крепёж, который открывается совместимым ключом. Рабочий адаптер следует хранить в автомобиле, но не оставлять постоянно вставленным в болт.
M14×1,5×28 и конус 60°
Резьба имеет номинальный диаметр 14 мм и шаг 1,5 мм. Длина 28 мм измеряется от конца резьбы до начала опорного конуса. Болт должен обеспечить достаточное зацепление в ступице и не выступать внутрь настолько, чтобы задевать тормозной механизм или другие детали.
Коническая поверхность должна полностью совпасть с гнездом диска 60°. Сфера или плоская посадка не являются заменой. Перед заказом проверяют не только резьбу, но и диаметр колодца, профиль опоры, рабочую длину и наличие подходящего адаптера.
Основные характеристики
- производитель — Bimecc;
- серия — Tuner;
- модель — VST20D28;
- резьба — M14×1,5;
- длина резьбовой части — 28 мм;
- общая длина — 53 мм;
- диаметр головки — 20 мм;
- посадка — фиксированный конус 60°;
- привод — внутренний специальный профиль;
- совместимые адаптеры — CSTL17 или CSTL19;
- материал — сталь;
- покрытие — белый цинк;
- комплектация — один болт без адаптера.
Установка
Болт сначала наживляют рукой. Колесо равномерно притягивают крест-накрест, используя полностью вставленный исправный адаптер, а окончательную затяжку выполняют динамометрическим ключом по моменту автомобиля или диска. Ударный инструмент может повредить внутренний профиль и не подходит для финального контроля момента.
До поездки колесо проворачивают и исключают внутренний контакт. Смазку на резьбу не наносят без прямого требования производителя. Болт с сорванными витками, смятым конусом, трещиной, глубокой коррозией либо деформированным профилем заменяют.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее