Finwhale V478 — комплект передних тормозных колодок для дисковой системы Akebono. В упаковке находятся четыре колодки на одну переднюю ось. Основное применение — совместимые Chevrolet Aveo и Daewoo Kalos. Для точного заказа номер и форму обязательно проверяют по VIN.
Размеры и тормозная система
Каталожная форма имеет ширину около 133,2 мм, высоту 49 мм и толщину 17,8 мм. У аналогов встречаются значения 133×48,9×17,5 мм из-за округления и разных точек измерения. Для правильной установки должны совпасть контур опорной пластины, выступы, толщина и тормозная система Akebono.
V478 предназначены для рабочего дискового тормоза передней оси. Фрикционная накладка закреплена на стальной пластине; комплектная форма соответствует механизму, применённому на указанных Aveo и Kalos. Электрический датчик износа для этой конфигурации не предусмотрен.
OE-номера и применяемость
Основные оригинальные сопоставления General Motors, Chevrolet и Daewoo — 96534653 и 94566892. Также встречается номер 65396534. Международное обозначение формы — WVA 23974. Эти номера являются надёжнее одного названия модели автомобиля, но окончательный выбор всё равно подтверждают по VIN.
Каталоги связывают форму с Chevrolet Aveo и Kalos в кузовах T200, T250 и T255 примерно 2003–2011 годов, а также с Daewoo Kalos 2002–2008 годов. Годы и комплектации различаются по рынкам. На одной модели мог устанавливаться другой суппорт, поэтому визуального сходства недостаточно.
Основные характеристики
- производитель — Finwhale;
- артикул — V478;
- тип — комплект тормозных колодок;
- ось установки — передняя;
- тормоз — дисковый, рабочий;
- система — Akebono;
- ширина — около 133,2 мм;
- высота — около 49 мм;
- толщина — около 17,8 мм;
- WVA — 23974;
- основные OE — 96534653 и 94566892;
- комплектация — четыре колодки на переднюю ось;
- масса комплекта — около 1,289 кг.
Проверка перед установкой
Снятые и новые колодки сравнивают по размерам, форме, расположению направляющих и противошумных элементов. Одновременно измеряют толщину и биение тормозных дисков, осматривают пыльники, поршни и направляющие суппортов. Диск тоньше минимального допуска, с трещинами или глубокими бороздами заменяют.
Сильная разница износа между внутренней и наружной колодкой указывает на неисправность механизма, которую устраняют до сборки. Фрикционные поверхности нельзя загрязнять смазкой или тормозной жидкостью. Смазку наносят только на разрешённые точки и в количестве, указанном сервисной документацией.
Монтаж и приработка
Колодки заменяют комплектом на обеих сторонах передней оси. Крепёж затягивают установленным моментом, затем несколько раз нажимают педаль до восстановления рабочего хода и проверяют уровень жидкости. Первые торможения выполняют плавно, позволяя поверхностям равномерно приработаться.
До окончания приработки эффективность может быть ниже обычной, поэтому избегают резких остановок без необходимости. После ремонта контролируют отсутствие течей, постороннего шума и увода автомобиля. Тормозная система влияет на безопасность, и при отсутствии опыта работу доверяют квалифицированному сервису.
Увеличить 
Увеличить 
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее