Finwhale V801 — комплект передних тормозных колодок для дисковой системы Akebono. В набор входят четыре колодки на одну переднюю ось. Основное применение — совместимые Hyundai Accent, включая автомобили сборки ТагАЗ, и Hyundai Getz. Подбор обязательно подтверждают по VIN или OE-номеру.
Размеры и конструкция
Каталожный аналог этой формы имеет ширину около 127 мм, высоту 50 мм и толщину 14,8 мм. Незначительные различия в десятые доли миллиметра встречаются из-за способа измерения фасок и опорной пластины. Для правильной установки должны совпасть не только размеры, но и контур основания, выступы и расположение акустического индикатора.
V801 предназначены для рабочего дискового тормоза передней оси. Фрикционная накладка закреплена на металлической опорной пластине; продольная канавка помогает отводить продукты износа. В отдельных колодках комплекта предусмотрен механический звуковой сигнализатор, который при критическом износе начинает касаться диска.
Применяемость и номера
Основные OE-сопоставления Hyundai и Kia включают 58101-1CA00, 58101-1CA10, 58101-22A00, 58101-22A10, 58101-24B00, 58101-24C00, 58101-25A00, 58101-25A10 и 58101-25A20. Среди распространённых аналогов встречаются Ferodo FDB435, Bosch 0 986 461 127 и WVA 21012.
Каталоги связывают V801 с Hyundai Accent поколений X-3 и LC, Getz TB, а также отдельными Hyundai Lantra, Pony и S-Coupe. Годы, двигатели и тормозные механизмы различаются по рынкам. Совпадение модели автомобиля без проверки номера не гарантирует посадку.
Основные характеристики
- производитель — Finwhale;
- артикул — V801;
- тип — комплект тормозных колодок;
- ось установки — передняя;
- тормоз — дисковый, рабочий;
- система — Akebono;
- ширина — около 127 мм;
- высота — около 50 мм;
- толщина — около 14,8 мм;
- комплектация — четыре колодки на ось;
- масса комплекта — около 1,338 кг.
Проверка перед установкой
Снятые и новые колодки сравнивают по форме, размерам, расположению направляющих и индикатора. Одновременно измеряют толщину и биение тормозных дисков, осматривают пыльники, направляющие и поршни суппортов. Колодки нельзя устанавливать на диск тоньше минимального допуска или с глубокими трещинами.
Разная степень износа слева и справа указывает на проблему суппорта, которую устраняют до сборки. Фрикционные поверхности нельзя загрязнять смазкой, тормозной жидкостью или очистителем, оставляющим плёнку. Смазку наносят только на разрешённые точки механизма.
Монтаж и приработка
Работу выполняют на обеих сторонах передней оси. Крепёж суппорта затягивают установленным моментом, после сборки несколько раз нажимают педаль до восстановления рабочего хода и проверяют уровень жидкости. Первые торможения выполняют плавно, позволяя новым поверхностям равномерно приработаться к дискам.
До завершения приработки эффективность может быть ниже обычной, поэтому избегают резких остановок без необходимости. После ремонта контролируют отсутствие утечек, постороннего шума и увода автомобиля. Тормозная система напрямую влияет на безопасность, и при отсутствии опыта замену доверяют квалифицированному сервису.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее