Foxwell T10 126204 — универсальный программируемый датчик прямой системы контроля давления в шинах. Он поддерживает две рабочие частоты, 315 и 433 МГц, и комплектуется серебристым металлическим вентилем с регулируемым положением относительно корпуса.
Датчик, который сначала программируют
T10 поставляется незапрограммированным. До монтажа в колесо в него записывают данные для конкретного автомобиля с помощью совместимого сервисного прибора Foxwell TPMS. Датчик может получить новый идентификатор или клонировать ID исправной штатной детали, если такая функция доступна для выбранной машины и инструмента.
Две частоты позволяют одному аппаратному исполнению заменять множество датчиков прямых TPMS. Foxwell заявляет широкое покрытие автопарка, однако фактическую совместимость проверяют в актуальной базе прибора по марке, модели, году, рынку и позиции колеса. Одинаковой частоты для подбора недостаточно.
Контроль давления
По руководству Foxwell диапазон измерения составляет от 0 до 800 кПа, то есть до 8 бар, а заявленная точность — ±5 кПа. Корпус без вентиля весит 12 г. Расчётный срок службы встроенной батареи указан как 4–6 лет и зависит от режима движения, температуры, частоты передачи и условий хранения.
Датчик передаёт измерение по радиоканалу штатному приёмнику автомобиля. Он не является отдельным индикатором и не показывает давление сам по себе: для работы нужны совместимая автомобильная система, правильная программа и предусмотренная изготовителем процедура привязки.
Основные характеристики
- производитель — Foxwell;
- модель — T10;
- артикул — 126204;
- тип — программируемый датчик прямой TPMS;
- частоты — 315 и 433 МГц;
- диапазон давления — 0–800 кПа, или 0–8 бар;
- точность измерения — ±5 кПа;
- ресурс батареи — 4–6 лет;
- масса корпуса без вентиля — 12 г;
- вентиль — металлический, серебристый;
- угол корпуса относительно вентиля — регулируемый;
- комплектация — один датчик с вентилем.
Подбор и программирование
Перед заказом сверяют не только 315 или 433 МГц, но также поддерживаемый протокол, тип штатного датчика и наличие автомобиля в базе Foxwell. Программирование выполняют до окончательной установки: после сборки колеса доступ к корпусу невозможен без разбортирования.
После записи ID проводят штатную процедуру обучения автомобиля. На одних моделях она запускается автоматически после поездки, на других требует сервисного режима или подключения TPMS-прибора к диагностическому разъёму. Способ определяет документация машины.
Монтаж
Установку выполняет специалист на снятой шине. Вентиль размещают в отверстии диска с исправной уплотнительной втулкой, корпус поворачивают так, чтобы он прилегал к профилю обода и не испытывал напряжения. Крепёж затягивают только моментом из инструкции Foxwell.
При разбортировании отжимную лапу располагают вдали от датчика. Повреждённый корпус не ремонтируют; уплотнение, золотник и элементы вентиля при обслуживании заменяют совместимыми деталями. После сборки колесо проверяют на герметичность и балансируют.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее