Jonnesway AG010042 — компактный механический манометр для контроля давления в автомобильных шинах. Стрелочный прибор имеет две шкалы — PSI и bar — и рассчитан на давление до 60 PSI, что соответствует примерно 4,2 бар. Для хранения предусмотрен жёсткий пластиковый футляр.
Две шкалы: PSI и bar
Наружная чёрная шкала размечена от 0 до 60 PSI, внутренняя красная — от 0 до 4 bar. Верхняя граница рабочего диапазона, указанная производителем, составляет 4,2 кгс/см². Этого достаточно для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта с соответствующим штатным давлением.
Правильное давление берут не с боковины шины, а с таблички автомобиля: обычно она расположена в проёме водительской двери, на лючке топливного бака или приведена в руководстве. Значения для передней и задней оси, полной загрузки и высокой скорости могут различаться.
Механическая конструкция
Манометр не требует батареек и готов к работе после снятия колпачка вентиля. Металлический корпус защищает механизм при обычном гаражном использовании, а поворотная головка облегчает доступ к вентилю. Кнопка сброса позволяет стравить давление внутри прибора и вернуть стрелку к нулю перед повторным измерением.
Компактный стрелочный формат удобен для регулярной проверки в дороге. При этом манометр является измерительным инструментом: его нельзя бросать, перегружать давлением выше предела или хранить влажным. После сильного удара показания желательно сравнить с исправным контрольным прибором.
Основные характеристики
- бренд — Jonnesway;
- модель — AG010042;
- код товара производителя — 47670;
- тип — аналоговый шинный манометр;
- диапазон — 0–60 PSI;
- максимальное давление — около 4,2 бар;
- шкалы — PSI и bar;
- корпус — металлический;
- сброс показаний — кнопкой;
- футляр — пластиковый, в комплекте;
- штрихкод — 4719152100419;
- страна производства — Тайвань;
- комплектация — один манометр и футляр.
Как измерять давление
Проверку выполняют на холодных шинах до поездки либо после длительной стоянки. Стрелку устанавливают на ноль, наконечник прижимают к чистому вентилю прямо и без перекоса, чтобы воздух не уходил мимо уплотнения. Показание считывают после стабилизации стрелки.
После измерения устанавливают защитный колпачок вентиля. Давление проверяют на всех колёсах, включая запасное. Если одна шина регулярно теряет воздух, её осматривают на прокол, неисправность вентиля или повреждение обода: постоянная подкачка не устраняет причину утечки.
Увеличить 
ТАЙВАНЬ