Sakura C-1515 — навинчиваемый комбинированный масляный фильтр для дизельных двигателей коммерческой техники. По официальному каталогу его высота и наружный диаметр составляют 120 мм, присоединительная резьба — 1 1/2″-12 UNF-2B. Фильтр поставляется с квадратным уплотнительным кольцом и меняется целиком. В карточке продаётся одна штука.
Официальные размеры C-1515
Диаметр наружного корпуса равен 120 мм, высота — 120 мм. Наружный диаметр уплотнения составляет 116 мм, внутренний — 100 мм. Встроенный перепускной клапан настроен на диапазон 0,8–1,2 бар. Эти параметры позволяют отличить C-1515 от внешне похожих фильтров с другой резьбой, высотой или расположением уплотнения.
Резьба 1 1/2″-12 UNF-2B является дюймовой: номинальный диаметр 1,5 дюйма и 12 витков на дюйм. Подбирать фильтр только по диаметру корпуса нельзя. Перед установкой сверяют каталожный номер, резьбу, размеры прокладки, рабочее давление клапана и применяемость к конкретному двигателю.
Применяемость и аналоги
В официальном каталоге Sakura C-1515 указан для ряда Isuzu ELF, NPR, NQR, NKR, NPS и Forward, а также для некоторых GMC и Chevrolet серии W. В российских каталогах встречается применение на Isuzu ELF 250/350/450, Mazda Titan и автобусах Bogdan с подходящими дизельными двигателями.
Основные перекрёстные номера включают Nissan 15208-89TA1 и 15208-89T04, Isuzu 8-94338181-0, 8-94338181-1, 8-97096777-0, 8-97096777-1, 8-97136470-0, 8-97247514-0 и 2-90654-800-0. Совпадение одного номера желательно подтверждать по VIN и модификации двигателя, поскольку внутри модельного ряда могли использоваться разные системы смазки.
Основные характеристики
- бренд — Sakura Filter;
- модель — C-1515;
- тип — масляный фильтр;
- конструкция — навинчиваемая, сменная целиком;
- исполнение по каталогу — Combination;
- наружный диаметр — 120 мм;
- высота — 120 мм;
- резьба — 1 1/2″-12 UNF-2B;
- уплотнение — квадратного сечения, 116×100 мм;
- давление открытия перепускного клапана — 0,8–1,2 бар;
- назначение — дизельные двигатели совместимой коммерческой техники;
- комплектация — один фильтр.
Установка
Старый фильтр снимают на остановленном двигателе, соблюдая требования производителя техники. Посадочную площадку очищают и убеждаются, что прежняя прокладка не осталась на корпусе. Новое уплотнение слегка смачивают чистым моторным маслом, фильтр наворачивают от руки и затягивают по инструкции двигателя или маркировке фильтра.
После запуска контролируют давление масла и отсутствие течи по прокладке. Уровень масла доводят до нормы после заполнения фильтра. Отработанный элемент и масло передают в специализированный пункт; вскрывать или повторно использовать фильтр нельзя.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее