SHO-ME D2S/C-4300K — комплект из двух газоразрядных ксеноновых ламп типоразмера D2S с цоколем P32d-2. Номинальная мощность каждой лампы составляет 35 Вт, рабочее напряжение разряда — 85 В, цветовая температура — 4300 К.
Для штатной ксеноновой оптики D2S
Лампы предназначены для фар, рассчитанных на D2S и отдельный совместимый блок розжига. Они не заменяют галогенные лампы без штатной ксеноновой оптики, корректора, омывателя и оборудования, предусмотренного конструкцией автомобиля.
Обозначение D2S относится к лампе для линзованного светового модуля без затемняющей полосы на колбе. Цоколь P32d-2 задаёт положение источника света относительно отражателя. D2S нельзя заменять похожей D2R или лампой другого поколения только из-за внешнего сходства.
Цветовая температура 4300 К
Свет 4300 К воспринимается как тёплый белый и близок к распространённому заводскому ксенону. По сравнению с лампами более высокой цветовой температуры он обычно даёт меньше синего оттенка и лучше сохраняет контраст на мокром асфальте.
После первых часов работы оттенок новой лампы может немного измениться. Поэтому возрастную лампу лучше не сочетать с одной новой: различие яркости и цвета будет заметно. Комплект из двух штук позволяет заменить обе стороны одновременно.
Основные характеристики
- бренд — SHO-ME;
- модель — D2S/C-4300K;
- тип лампы — D2S;
- технология — ксеноновая газоразрядная;
- цоколь — P32d-2;
- мощность — 35 Вт;
- рабочее напряжение — 85 В;
- цветовая температура — 4300 К;
- цвет свечения — белый;
- комплектация — две лампы.
Проверка перед заказом
Тип лампы сверяют по маркировке на снятой детали, каталогу автомобиля и конструкции фары. Если одна сторона не загорается, причиной может быть не только лампа, но и блок розжига, проводка, предохранитель или разъём. Перестановку деталей для диагностики выполняют только при отключённом питании.
Безопасная установка
Ксеноновая система создаёт высоковольтный импульс, поэтому перед работой выключают свет, зажигание и отсоединяют аккумулятор по инструкции автомобиля. Лампе дают остыть. Стеклянную колбу не трогают руками: жир оставляет горячие пятна и сокращает ресурс.
Лампу устанавливают без перекоса, фиксируют штатным держателем и возвращают герметичную крышку фары. После замены проверяют светотеневую границу и при необходимости регулируют фары на стенде. Повреждённую колбу утилизируют как специальную газоразрядную лампу, не выбрасывая в бытовой контейнер.
КИТАЙ