SINTEC SNF-2101-M, товарный код SPO-102/1, — полнопоточный навинчиваемый масляный фильтр в металлическом корпусе. Основное применение — классические LADA 2101–2107 и Niva с совместимой резьбовой посадкой. Высота корпуса составляет 95 мм, штрихкод изделия — 4606746011254.
Фильтр Spin-on в сборе
При обслуживании узел заменяется целиком: внутри корпуса находятся фильтрующий материал, опорные элементы и клапаны, а снизу установлено уплотнительное кольцо. Масло проходит через штору, которая удерживает твёрдые частицы, продукты износа и загрязнения, прежде чем поток вернётся в систему смазки двигателя.
В конструкции предусмотрен противодренажный клапан. Он ограничивает обратный отток масла после остановки мотора и помогает быстрее заполнить магистраль при следующем запуске. Наличие клапана не отменяет требования точного подбора: размер резьбы, уплотнение, пропускная способность и настройки внутренней системы должны соответствовать двигателю.
Применяемость SNF-2101-M
Фильтр каталогизируется для карбюраторных ВАЗ 2101–2107, а также совместимых LADA 4x4 / Niva 2121, 21213, 21214 и Chevrolet Niva. В отраслевых каталогах встречаются отдельные УАЗ, Москвич, ИЖ, РАФ и автомобили ГАЗ с подходящими двигателями. Ориентир оригинального номера — 2101-1012005-20.
Этот перечень не является разрешением устанавливать фильтр на любой автомобиль перечисленной марки. Перед покупкой сверяют VIN или модель двигателя, резьбу штуцера, диаметр уплотнительного кольца, высоту свободного пространства и номер ранее установленного фильтра. Для части инжекторных ВАЗ применяется низкий SNF-2108-M, который нельзя путать с данной моделью.
Основные характеристики
- бренд — SINTEC;
- модель — SNF-2101-M;
- код поставки — SPO-102/1;
- тип — масляный фильтр двигателя;
- конструкция — навинчиваемая Spin-on;
- высота — 95 мм;
- противодренажный клапан — есть;
- основное применение — LADA 2101–2107 и Niva;
- ориентир OE — 2101-1012005-20;
- штрихкод — 4606746011254;
- страна производства — Россия;
- комплектация — один фильтр.
Установка
Фильтр меняют вместе с моторным маслом на остывшем двигателе. После снятия старого корпуса проверяют, что его уплотнение не прилипло к посадочной площадке. Поверхность очищают, новое кольцо слегка смазывают свежим маслом, затем фильтр наворачивают рукой без перекоса и затягивают по инструкции автомобиля.
После запуска контролируют погасание лампы давления и отсутствие течи, двигатель останавливают и повторно проверяют уровень масла. Перетяжка может деформировать уплотнение, а установка инструментом на сухую резинку затрудняет последующее снятие. Отработанные масло и фильтр передают в пункт приёма технических отходов.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее