Spidan 24184 — приводной вал (полуось) в сборе с шарнирами равных угловых скоростей для Ford Fusion и Ford Fiesta пятого поколения. Со стороны колеса вал имеет 25 шлицев, со стороны дифференциала — 23 шлица, резьба хвостовика — M22×1,5. Вал поставляется с гайкой, без подшипника. Spidan — марка приводных валов и ШРУСов, входящая в группу GKN.
Применяемость
По данным каталога TecDoc вал подходит для Ford Fusion (JU) 2002–2012 с бензиновыми двигателями 1.25, 1.4, 1.4 LPG и 1.6, а также для Ford Fiesta V (JH, JD) 2001–2008 с двигателями 1.25 16V, 1.4 16V и 1.6 16V и фургона Fiesta V Van 1.4. Оригинальные номера Ford: 1142795, 1361898, 1478996, 1513991, 1697348, 2S61-3B437-BB, 2S61-3B437-BC, 2S61-3B437-BD, 2S61-3B437-BE, 2S61-3B437-BF. Сторона установки в каталоге не указана, её сверяют по оригинальному номеру.
Конструкция
Вал собран из стержня, наружного шарнира со стороны колеса и внутреннего шарнира со стороны коробки передач. Диаметр наружного шарнира — 75 мм, внутреннего — 72 мм, диаметр уплотнительного кольца — 54 мм. Шарниры заправлены смазкой и закрыты пыльниками. В каталоге вал отмечен как обменная деталь (Exchange Part).
Признаки неисправности
Изношенный наружный ШРУС хрустит при разгоне с вывернутыми колёсами, внутренний даёт вибрацию и стуки при разгоне и сбросе газа. Порванный пыльник — главная причина износа: через него уходит смазка и попадают вода и песок. Течь масла из коробки по валу может говорить об износе сальника привода.
Установка
Ступичную гайку откручивают на стоящем на колёсах автомобиле, затем отсоединяют шаровую опору или рулевой наконечник и выводят вал из ступицы. Внутренний шарнир аккуратно выводят из коробки, не повреждая сальник; масло из коробки при этом может вытечь, его уровень потом восстанавливают. Новый вал вставляют до фиксации стопорного кольца, ступичную гайку затягивают моментом из руководства по ремонту. Сальник привода при замене вала полезно поменять.
Основные характеристики
- бренд — Spidan;
- артикул — 24184;
- тип — приводной вал в сборе;
- шлицы со стороны колеса — 25, со стороны дифференциала — 23;
- диаметр шарнира со стороны колеса — 75 мм, со стороны коробки — 72 мм;
- диаметр уплотнительного кольца — 54 мм;
- резьба — M22×1,5;
- комплектация — с гайкой, без подшипника;
- применяемость — Ford Fusion (JU) 2002–2012, Fiesta V 2001–2008.
Увеличить 
Увеличить