VAG 03F905600A — оригинальная свеча зажигания для совместимых бензиновых двигателей 1.2 TSI концерна Volkswagen. Её производственное обозначение NGK — IZFR6P7, короткий номер — 97153. В карточке продаётся одна свеча, а не комплект из четырёх.
Laser Iridium
Тонкий наконечник центрального электрода выполнен из иридиевого сплава, а на боковом электроде предусмотрена платиновая напайка. Твёрдые благородные металлы замедляют эрозию рабочих кромок и помогают дольше сохранять стабильный искровой зазор при штатных условиях эксплуатации.
Свеча имеет выступающее положение искры, один боковой электрод, встроенный помехоподавляющий резистор и несъёмную контактную гайку SAE. Калильное число по шкале NGK — 6. Посадка выполняется на плоское уплотнительное кольцо.
Присоединительные размеры
Резьба — M14×1,25, длина резьбовой части — 19 мм, шестигранник — 16 мм. Заводской межэлектродный зазор составляет 0,7 мм. Совпадение одного диаметра резьбы недостаточно: длина, калильное число, выступание электродов, сопротивление и тип седла должны соответствовать двигателю.
Применяемость
Номер 03F905600A и свеча IZFR6P7 применяются на отдельных Audi, Seat, Škoda и Volkswagen с двигателями 1.2 TSI семейства EA111, прежде всего с кодами CBZA и CBZB. Среди распространённых моделей — Audi A1, Seat Ibiza и Leon, Škoda Fabia, Octavia, Rapid, Roomster и Yeti, Volkswagen Beetle, Golf, Jetta, Polo, Touran и Caddy.
Состав комплектации менялся по году и коду двигателя. Для точного подбора сверяют VIN, код мотора, действующий номер VAG и полный индекс IZFR6P7. Номер 03F905600 без конечной буквы также встречается как семейство исходного обозначения, но актуальную замену подтверждают каталогом.
Основные характеристики
- бренд поставки — VAG;
- оригинальный номер — 03F905600A;
- производственное обозначение — NGK IZFR6P7;
- короткий номер NGK — 97153;
- серия — Laser Iridium;
- резьба — M14×1,25;
- длина резьбы — 19 мм;
- размер ключа — 16 мм;
- зазор — 0,7 мм;
- калильное число NGK — 6;
- центральный электрод — иридиевый;
- боковой электрод — с платиновой напайкой;
- боковых электродов — один;
- комплектация — одна свеча.
Установка
Свечу меняют на остывшем двигателе. До выворачивания очищают колодец, новую деталь сначала закручивают рукой без перекоса и только затем затягивают динамометрическим ключом с моментом из документации двигателя. Ударный инструмент не используют.
Тонкие электроды нельзя подгибать отвёрткой или ударять щупом. Если изготовитель требует проверить зазор, применяют проволочный калибр без нагрузки на центральный наконечник. Для четырёхцилиндрового мотора обычно нужны четыре свечи, но количество в заказе следует установить отдельно.
Увеличить 
Увеличить
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее