Amtel К-153

Помимо привлекательной стоимости легковую шину Amtel K-153 отличает целый ряд других достоинств. Основным из них является возможность эксплуатации в течение всего года. Универсальный протекторный рисунок располагает достаточно большим количеством сцепных кромок, чтобы обеспечивать высокий уровень безопасности при движении, как по летним, так и по зимним дорогам.

5-реберный протекторный рисунок

Дизайн симметричного рисунка протектора этой шины содержит пять продольных ребер. Каждое из них состоит из множества широких блоков сложной многоугольной формы. Благодаря этому пятно контакта располагает многочисленными кромками сцепления, расположенными разнонаправлено. В результате шина демонстрирует хорошие сцепные свойства на любых скользких покрытиях
Исключение составляет центральное продольное ребро, отдельные элементы которого соединены между собой жесткими перемычками. Данное решение позволило существенно улучшить курсовую устойчивость, а также обеспечить быстрые и точные реакции на повороты руля.

Большие размеры пятна контакта

Данная модель отличается протектором увеличенной ширины, что было достигнуто за счет целого ряда изменений в конструкции каркаса. В частности, он получил дополнительное усиление в виде двухслойного брекера. Это значительно увеличило размеры пятна контакта, а кроме того, обеспечило стабильность геометрических показателей при воздействии центробежных сил ускорения. В результате улучшились не только сцепные свойства, но и управляемость, характеризующаяся надежностью и прогнозируемостью.

Основные особенности Amtel К-153

— универсальность применения благодаря возможности эксплуатации в течение всего года;
— пять продольных протекторных ребер улучшают курсовую устойчивость и оперативность управления, снижают расход топлива, препятствуют развитию неравномерного износа;
— большое количество отдельных блоков сложной многоугольной формы обеспечивают пятну контакта многочисленными разнонаправленными кромками сцепления.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Читать дальше