Барнаул Forward Dinamic 205

Всесезонная легковая шина Барнаул Forward Dynamic 205, выпускаемая одним из ведущих отечественных шинных производителей, выпускается в одном типоразмере 175/70R13. Данный типоразмер является основным для легковых автомобилей ВАЗ-2101-2115. Шина отличается прекрасным соотношением цены и качества.

Данная модель обладает ненаправленным S-образным рисунком протектора, содержащим, как и положено недорогой шине современного поколения, четыре продольных ребер, включая две плечевые зоны. Все четыре ребра разделены между собой тремя широкими водоотводными канавками, обеспечивающими быстрый отвод из пятна контакта не только воды, но и талого снега.

За счет этого обеспечивается прекрасная стойкость к аквапланированию, что сделало движение в мокрых условиях более надежным и безопасным. Два продольных ребра, расположенных в центре протектора, отличаются большой шириной, что с одной стороны позволило обеспечить большую площадь контакта, а с другой – достичь прекрасных показателей курсовой устойчивости. Кроме того, протекторные ребра шины Forward Dynamic 205 разделены продольными и поперечными каналами на отдельные блоки, острые кромки которых эффективно цепляются за скользкое покрытие. При этом продольные каналы центральных протекторных ребер имеют зигзагообразную форму, способствующую снижению резонансных шумов и вибраций. Для этих же целей все протекторные блоки расположены с переменным шагом по отношению друг к другу.

Плечевые зоны разделены поперечными водоотводными каналами на отдельные блоки. Через эти каналы обеспечивается эффективность и быстрота удаления воды из пятна контакта. Кроме этого, образованные данными каналами отдельные блоки существенно улучшили проходимость шины по снегу и другим неустойчивым покрытиям.

Основные особенности шины Forward Dynamic 205

- Превосходные эксплуатационные характеристики на мокрых, заснеженных и обледенелых дорогах обеспечиваются оптимизированным S-образным рисунком протектора;
- Хорошие показатели топливной экономичности, благодаря сниженному сопротивлению качения;
- Низкий уровень шума обеспечивается неравномерным шагом размещения всех протекторных элементов;
- Высокая эффективность разгона и торможения за счет хорошей жесткости продольных ребер, расположенных в центральной части протектора.