Белшина Бел-188М (Шип)

Зимняя шина Белшина Бел-188М в шипованном исполнении предназначена для легковых автомобилей. Её протектор сочетает металлические шипы, большое количество волнообразных ламелей и направленное расположение блоков. Такое построение задействует разные механизмы сцепления на льду, снегу и мокром покрытии, сохраняя плотную опору в центральной части шины.

Шипы в нескольких дорожках

Шипы размещены в блоках по обе стороны от центра протектора и смещены относительно друг друга по ширине. При вращении колеса они последовательно контактируют с разными участками поверхности. Их рабочие наконечники создают механическое зацепление на льду, дополняя сцепление резины при разгоне и торможении. Распределение шипов по нескольким дорожкам позволяет использовать для этой работы разные зоны пятна контакта.

Множество волнообразных ламелей

Мелкие прорези покрывают центральную часть и плечевые блоки. Их волнообразные края образуют большое количество коротких сцепных кромок, ориентированных поперёк движения и под небольшими углами к нему. Ламели дополняют работу шипов на укатанном снегу и скользких участках. При этом крупные блоки сохраняют достаточно широкое основание для передачи усилий на покрытие.

Канавки для воды и снежной каши

Продольные каналы соединяются с поперечными прорезями между блоками, выходящими к плечевым зонам. Через эту сеть вода и снежная каша отводятся из пятна контакта. Наклонные грани блоков одновременно создают кромки для сцепления на снегу. Плотная центральная дорожка поддерживает протектор при движении по прямой, а разделённые поперечными канавками плечи участвуют в работе при повороте.

Основные особенности Белшина Бел-188М (Шип)

- шипованное исполнение для эксплуатации легкового автомобиля зимой;
- несколько дорожек шипов, создающих механическое зацепление на льду;
- многочисленные волнообразные ламели в центральной части и плечевых зонах;
- сообщающиеся продольные и поперечные канавки для отвода воды и снежной каши;
- плотная центральная дорожка и крупные боковые блоки для поддержки протектора под нагрузкой.