Всесезонные шины повышенной проходимости BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2, выпускаемые всемирно известным североамериканским производителем, предназначены для установки на полноприводные внедорожники и пикапы, эксплуатируемые большую часть времени на тяжелом бездорожье.
Данная шина является представителем второго поколения шин, предназначенных для покорения самого тяжелого бездорожья. При разработке данной шины были применены многие наработки другой известной шины этого производителя BFGoodrich Krawler T/A KX. В частности, в боковине TriGard шины BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 была использована технология Krawler TEK, три компонента которой увеличили на 33% прочность боковины шины по сравнению с предшественницей данной модели – шины BFGoodrich Mud Terrain T/A. В состав Krawler TEK входят агрессивно выглядящие мощные боковые грунтозацепы, специально подобранный состав резиновой смеси боковины и стальной корд боковины. Все это позволило существенно улучшить сцепление на каменистых и твердых грунтах в сочетании с прочностью и стойкостью к разрывам боковины шины.
Шина отличается превосходными тягово-сцепными характеристиками на сыпучих и каменистых грунтах, исключительной прочностью и износостойкостью.
Основные особенности шины BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
— Замечательное сцепление при движении по грязи, песку и камням, благодаря рисунку протектора, основанному на дизайне шины BFGoodrich Krawler T/A KX; — Широкие и массивные грунтозацепы плечевых зон обеспечивают уверенное преодоление труднопроходимых участков; — Усиленная на 33% по сравнению с предыдущей моделью прочность боковины, благодаря использованию технологий шины BFGoodrich Krawler T/A KX; — Новый состав резиновой смеси существенно усилил стойкость шины к проколам и порезам.
Для того, чтобы купить шины BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2:
Найдите в списке доступных размеров свой размер;
Проверьте наличие и цену на шину;
Нажмите на кнопку «В корзину» и оформите заказ, либо позвоните нам на номер 8 (495) 989-14-12.
На данной резине езжу более 5-ти лет,условия эксплуатации жесткие(охота,рыбалка,покатушки), стёр уже 2-а комплекта и следующая резина будет однозначно BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2, только размер поменяю на 35х12.5R16. зимой езжу на Bridgestone Blizzak DM-V1 Выводы следующие; резина исключительно для эксплуатации с апреля по октябрь-ноябрь. Зимняя эксплуатация данной резины БРЕД!!!!!!!!!!! если вам насрать на безопасность свою и окружающих то бог в помощь.даже на мокром асфальте (про брусчатку вообще молчу)) при скорости выше 40 км\ч никакой речи об управляемости быть и не может!!!!!! не может МТ резина быть зимней!!!!!!!!! БРЕД!!!!!!! Если использовать резину по назначению то она идеальна для Агрессивной езды по бездорожью, невероятно крепкая боковина, абсолютно не боящаяся никаких ударов,самочищающийся рисунок протектора,довольно тихо(Для МТ резины) и комфортно ведёт себя на трассе, не большое сопротивление качению, рабочее давление в шинах от 0,8 атмосфер при езде по писку превращается в гусеницу!!! все звёздочки ставлю по сравнению с другими МТ(80/20) покрышками. вот вам Цитата с сайта BFG: "Вне дорожная, все сезонная автомобильная резина BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2, была специально спроектирована для крупных полноразмерных внедорожников и пикапов, чья эксплуатация преимущественно происходит в условиях настоящего бездорожья. В общем решать всё равно Вам!!! Для себя я мнение уже сделал! Пока,что лучшая гражданская МТ резина!!!! на соревнования и трофи рейды... богеры... но это уже другая история .
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2; -доволен - рекомендую (охотникам,рыболовам,туристам ,фермерам.) - НЕ рекомендую брать её если не использовать по назначению!!!
Автомобиль: Mitsubishi L200 4WD 2,5TD 1996-2007
Оценка:4.15
Дата отзыва: 29 октября 2014
Виктор о шине BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Поставил на Патриот 2015 в штатном размере 2357016 - могу сказать, что после установки я понял для чего нужен внедорожник, из глины выгребает, но думаю это еще плюс из-за узкой резины, брать исключительно тем, кто покупал внедорожник вне дороги. По городу нормально в целом, дискомфорта нет, разход на литр выше штатных, путешествия на дальние - прекрасно, на трассе не шумит как остальные мтшки но шумнее чем зима (к слову, сейчас зима и стоят купера м+s с шипами, они как мне показалось менее шумят) Колесами доволен, откатал сезон - как новые, летом очень много путешествовал. Зимой ездить на них нельзя.
Автомобиль: УАЗ Hunter
Оценка:4.31
Дата отзыва: 04 декабря 2015
JUDGE о шине BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
На этой резине откатал уже два сезона, один из них был с пробегом Магадан-Иркутск-о.Ольхон и обратно. Резиной полностью доволен. Управление на сухой дороге - без вопросов. Езда на ней по снегу - это бред, проверено неоднократно, достаточно один раз буксануть, под колесом образуется лед и все уже не тронешься. Про езде по чистому льду вообще молчу. Зимой ездить можно, но как на пороховой бочке. Тормозится на УРА везде кроме льда и сырого снега. Износоустойчивость поразительная, но главное не борзеть в жару по асфальту..., 140-160км/ч при жаре в 40 градусов начинает стираться. Проблем с аквапланированием не обнаружил, тоже самое и с управляемостью на мокрой дороге. При передвижении по асфальту шумит, но она и не для асфальта. По песку при давлении 1 атм едет в любую горку, ниже не спускал, в магазине сказали, что можно спускать до 0,5. Качество изготовления на высоте, за все время один прокол и тот гвоздем на 80мм с которым я спокойно проехал еще 300км, пока колеса горячие практически не спускают.
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2,5L 1998-2005
Оценка:4.08
Дата отзыва: 28 октября 2015
Андрей о шине BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Это самая первая модель внедорожной резины, которую мне довелось опробовать. Стояла на моей первой машине, Шевроле Ниве 2004 г.в., которой я владел с 2012 по 2016 год. До весны 2014-го ездил на родных шоссейных Баргузинах в размере 205/70 r15, которые были почти лысыми уже на момент передачи машины в мои руки. Стоило всего лишь раз проехаться в деревню после дождя по раскисшему чернозёму, как я понял: надо перевооружаться, ибо на лысой шоссейке ездить по грязи просто невозможно - поворачивать на замыленных колёсах машина не хочет, даже пологий, не крутой подъём она берёт с трудом, и её сильно заносит и кидает из стороны в сторону.
Ввиду своей неопытности, долго размышлял, что брать - АТ, или МТ. Насмотревшись роликов в интернете, больше стал склоняться к МТ, особенно к таким популярным моделям, как Cordiant off road и BFGoodrich MT KM2. В итоге, выбрал КМ2, которые меня, помимо характеристик, здорово привлекли своим внешним видом и хорошим сочетанием с родными литыми дисками K&k Секунда. И весной 2014 года Гудричи, наконец-то, были установлены на мою машину в самом минимальном размере (215/75 r15), по общему диаметру получилось несколько больше штатного. По деньгам тогда вышло 25 т.р. (сейчас ценник уже намного больше, примерно от 40 т.р. и выше).
Я, поначалу, боялся, что эта резина будет дико гудеть и шуметь по трассе, но эти опасения быстро развеялись. Безусловно, она оказалась ощутимо шумнее шоссейки, но не критично, в пределах допустимого. Ни в городе, ни по трассе Гудричи меня не досаждали своим слабым подвыванием. Пик шумности приходился примерно на 50-70 и 90 км/ч, а после 110 км/ч резину уже начинала перекрикивать своим рёвом и грохотом уже сама Нива. На скоростях до 20 км/ч от колёс передавалась небольшая вибрация.
По управляемости особых нареканий не было, даже на 130-140 км/ч ездить было можно. Но крены в поворотах стали более ощутимыми по сравнению с резиной в штатном размере. Расход топлива увеличился - на Гудричах машина ела по трассе минимум 10-ку даже при самом спокойном стиле езды. И без того недостаточная динамика Шнивы несколько упала, машина стала тяжелее разгоняться.
Но все эти издержки - ничто по сравнению с достоинствами данной резины. Проходимость - великолепнейшая! Прёт по грязи спокойно, уверенно даже не стравленная, из колеи вылезает. Ни разу не застревал на Гудричах за 2 года! Эта резина даёт ещё и небольшую прибавку к клиренсу за счёт большего профиля. Поскольку я ездил в полном стоке, на бездорожье при вывешиваниях и поворотах колёса чиркали о подкрылки (даже левый передний подкрылок чуть отошёл), поэтому всем нивоводам, кто выбирает данную резину, настоятельно рекомендую не повторять моих ошибок и сделать хотя бы небольшой "гражданский" лифт.
Ещё мне очень нравился внешний вид КМ2 - суровый, брутальный, на них моя первая Шнива смотрелась просто потрясающе! Так я и продал её на этих колёсах, и сейчас они радуют нового владельца. Я тоже был ими доволен на протяжении 2 лет.
Сейчас я езжу уже на второй по счёту Шевроле Ниве, в полном стоке, установив на неё Cordiant off road в штатной размерности 215/65 r16, тоже доволен ими, и ничего менять не планирую. Но я очень мечтаю приобрести в недалёком будущем ещё и классическую короткую Ниву (новую - вряд ли, но хотя бы относительно свежую 2-летку) с целью сделать из неё более серьёзного проходимца (да и просто, она мне очень нравится). И в качестве резины я бы выбрал уже проверенные BFGoodrich KM2, в таком же размере 215/75 r15. С ними и вид машины будет круче, клиренс станет чуть больше, и будет повод лифтануться, да и динамика у Коротыша снизится не столь критично, как у Шеви (а по динамике у него есть небольшой запас).
Готов порекомендовать BFGoodrich KM2 как нивоводам (если сделан лифт), так и владельцам более тяжёлых внедорожников и пикапов, если бюджет позволяет приобрести эту достойную грязевую резину. Конечно, ценник великоват, но проходимость и внешний вид внедорожника улучшаются многократно!
Автомобиль: Chevrolet Niva
Купите опять? Определённо да
Оценка:4
Дата отзыва: 08 июля 2017
Дмитрий о шине BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Привет Всем! После покупки авто купил гудричи 255/70/16 пробовал ездить зимой, страшновато. Ставлю на зиму зимнюю соответственно. Резина для тех кто любит выехать загород, охота, рыбалка. Трассу держит на хорошо! Всё остальное кроме зимы это то для чего эта резина была сделана! Песок, грязь, скальный щебень. За три с не большим года эксплуатации стёр на 75 % отдыхать резине не даю. Эксплуатация. Город рабочие дни, выходные, праздники это грязь, песок, скалы, лес. Сейчас стопчу эту шину следующею возьму только Гудричи. Да к стати, если заехал в говно то постарайтесь не буксовать, а ехать в натяжку.
Автомобиль: Toyota Hilux
Оценка:3.92
Дата отзыва: 21 марта 2017
Герасимов Александр о шине BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 честный отзыв
Шины очень нравятся! Никакого гула на асфальте нет, вообще не слышно. на трассе скорость держал 130-140 без проблем. и при обгонах до 160 км.ч. тоже абсолютно не слышно ничего.
На мокрой дороге держит отлично, аквапланирования нет в принципе. по любой луже, воде - пофиг.
Мокрый снег, грязь, просто снег, гравий, песок - справляется отлично. Зацеп нормальный, гребёт по полной программе.
Лёд - хуже держит, чем с шипами, но если полный привод. то без проблем. При резком торможении - гудит АБС, при трогании шуруют все колёса. Но резина мягкая, на морозе не дубеет, поэтому ездил и не парился.
2 года как поставил и забыл про шиномонтаж!!! не был ни разу!
Выглядит круто, многие обращают внимание.
Отличная резина, прошла столько разных покатушек и не подвела ни разу. 3,4 раза в год мотаюсь в Москву, 2 раза на урал и всё в норме. Советую.
Автомобиль: Great Wall Hover H5
Размер: 245/75 R16C 120/116Q
Купите опять? Определённо да
Оценка:4.77
Дата отзыва: 09 марта 2016, Ульяновск
Екатерина о шине BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Установили на Шеви–ниву. Сбалансировалась хорошо. На бездорожье в грязи гребет хорошо. Но имеет плохую боковую поддержку–стаскивает в бок. На асфальте немного гудит. Несколько дней пришлось выезжать в морозы (–5). Тормозит и держит дорогу хорошо. Отличные шины.
Автомобиль: Chevrolet Niva 1,8L 2000-2008
Оценка:4.31
Дата отзыва: 21 ноября 2015
Дима о шине BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Не понравилась.
Вообще резина не грязевая а как ууказывали экспедиционная. Замыливается - не самоотчищается.
Для зимы вообще не алё , если вы чуть задержались с заменой на зимнюю или просто снег выпал рано а вы не ожидали то езда на ней как тут писали опасна.
Резина однозначно шумная. Стирается быстро - если отходила 3 сезона то это просто отлично.
Минус того что спускать до 0,2 - 0,5 категорически нельзя - быстро полопается.
Самый главный минус это иссыхание резины изнутри. То есть если протектор позволяет ездить еще один сезон то трещины изнутри и спускание колес потихоньку начинают просто доставать.
Еле отходила три сезона, протектор норм а вот иссыхание изнутри и спускание достало. До нее стояла all terrain отходила 7 сезонов до проволоки - просто факт.
Автомобиль: Toyota Hilux
Оценка:2.15
Дата отзыва: 03 апреля 2017
Алексей о шине BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
Резина, скорее, экспедиционная, чем внедорожная. Стоит в весенне-летне-осенний период в качестве основной и единственной. Большие пробеги по асфальту и грунтовке. Очень износостойкая, относительно нешумная (на удивление). Управляемость по асфальту на четверку, отсутствие аквапланирования, тормозные свойства на твердую троечку. В грязи замыливается, плохо выходит из колеи. Стравливание до 0,6...0,8 ат. кардинально меняет ситуацию в лучшую сторону. Резиной доволен, если цена не убьет - следующий комплект - BFG MT KM2.
Несмотря на свои жесткую конструкцию и агрессивный рисунок, BFGoodrich на самом деле оказались довольно тихими на асфальте. У шин посредственная эффективность торможения и нестабильная управляемость на мокром покрытии, но зато они отлично подходят для бездорожья, а прочность их боковин просто невероятна.
2
Тест внедорожных шин 265/75 R16
Издательство: «Авторевю»
Год:
2015
+
управляемость на грунтовой трассе средние сцепные свойства на песке и гравии
-
низкие сцепные свойства в грязи низкие сцепные свойства на мокром асфальте высокая цена
»
Над шинами в последние годы засиял нимб спортивной славы: на них одерживают победы и в классическом ралли и в ралли-рейдах. На извилистой грунтовой трассе именно на этих шинах удалось показать лучшее время (если не брать в расчет внезачетные шины Континенталь). Автомобиль четко идет по траектории, плавно начинает скользить. Неплохие сцепные свойства - и на песке, и на гравии. Но в грязи шины проигрывают конкурентам - и именно это стало причиной низкого положения в итоговом рейтинге. Хорошие шины для скоростной езды по грунтовым дорогам, но для ползания по грязи не годятся. И стоят немало.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.