Едва появившись на отечественном рынке, зимняя шина для легковых автомобилей Bridgestone WT17 стала популярной. Это обусловлено не только ее ценой, более привлекательной, чем у большинства европейских аналогов, но и сбалансированными эксплуатационными свойствами. Данная модель лишена каких-либо откровенно «слабых мест», что является «фирменной» чертой всей шинной продукции Bridgestone и достигается за счет использования при разработке технологий трехмерного моделирования. В этой шине они также были применены.
Многочисленные протекторные блоки
Одним из ключевых особенностей дизайна протектора данной шины является увеличенное количество блоков, которые при этом имеют небольшие размеры. При помощи этого решения японским шинникам удалось существенно увеличить число сцепных кромок, а вместе с этим и улучшить характеристики сцепления на снегу. Трапециевидная форма и расположение под острым углом при этом снижает сопротивление качению и уровень шумов.
Несколько тысяч кромок сцепления и шипы
Большинство кромок сцепления у этого протектора образуется не небольшими блоками, а прорезанными в них ламелями. Суммарное их количество составляет несколько тысяч. В сочетании с шипами, образующими при движении 8 рядов, это обеспечивает данной модели очень надежное и стабильное сцепление на укатанном снегу и льду.
Основные особенности шины Bridgestone WT17
- большое количество небольших блоков повышает сцепление на снегу;
- низкое сопротивление качению и высокий уровень акустического комфорта достигается за счет многошагового и продольного расположения большинства протекторных блоков;
- надежное и стабильное сцепление на укатанном снегу и льду обеспечивается несколькими тысячами ламелей и шипами, расположенными таким образом, что они при движении образуют 8 непрерывных «цепей противоскольжения;
- открытый дизайн плечевых зон с многочисленными поперечными блоками улучшает проходимость по снегу, препятствует заносам в поворотах, сокращает протяженность тормозного пути на скользких покрытиях.
Увеличить 
