Continental VancoVikingContact 2

При разработке зимней коммерческой шины Continental VancoVikingContact 2 специалистам немецкой компании пришлось приложить немало усилий, чтобы эта модель превзошла свою популярную предшественницу. Это им удалось сделать за счет использования в ее конструкции целого ряда оригинальных технических решений, а также новейших материалов. Это позволило обеспечить ей очень высокие эксплуатационные характеристики, прежде всего, отменное сцепление на любом зимнем покрытии.

Оригинальный дизайн центральной части протектора

Протектор данной модели содержит множество отдельных блоков. Выбор их формы, размеров и расположения обусловлен теми функциями, которые выполняются той или иной частью протекторного рисунка. Наиболее примечательным в этом плане является дизайн его центральной части. Она представляет собой два ряда блоков, форма которых близка к прямоугольной. Эти протекторные элементы имеют скругленные углы и изогнутые поперечные грани. Такой дизайн позволяет выполнять им сразу несколько важных функций. Прежде всего, это повышенные тягово-сцепные свойства на снегу. При этом расположение сцепных кромок под углом и скругленные углы существенно снижают уровень шумов и сопротивление качению.

Открытые плечевые зоны

В свою очередь, плечевые зоны отличаются более угловатыми и прямоугольными блоками, расположенными при этом поперечно. Сочетание таких конструктивных особенностей обеспечивает шину повышенной устойчивостью и сцеплением при маневрировании, а также прекрасной эффективностью при торможении, в особенности на скользких дорогах.

Основные особенности Continental VancoVikingContact 2

— оригинальный дизайн блоков в центральной части протектора улучшает продольные тягово-сцепные характеристики на снегу, обеспечивая при этом сниженное сопротивление качению и уровень шумов;
— открытые плечевые зоны с множеством прямоугольных блоков повышают устойчивость при маневрировании, сцепление при торможении;
— несколько тысяч ламелей обеспечивают надежное и стабильное сцепление и управляемость на льду.

Читать дальше