Cooper CS5 Ultra Touring

Летняя шина Cooper CS5 Ultra Touring создана для легковых автомобилей. Продукция этого производителя всегда пользуется повышенным спросом, так как он постоянно использует передовые технологии для улучшения эксплуатационных параметров шин. Создавая эту модель, специалисты компании основной упор сделали на повышенное сцепление с дорожной поверхностью. Для достижения поставленных целей пришлось использовать новую систему ламелей, обновленную резиновую смесь и оптимизированный протекторный рисунок.

Усовершенствованный протектор

Для повышения ходовых качеств шины Cooper CS5 Ultra Touring использовался оптимизированный протекторный рисунок. Оптимальное расположение блоков и каналов между ними позволило добиться повышенной устойчивости на любой дорожной поверхности. Усиленная плечевая зона предотвращает возможные боковые повреждения и повышает устойчивость при маневрах. Новая система ламелей повышает сцепление при движении по мокрому дорожному покрытию, а также сокращает звуковой эффект при езде. Повысить курсовую устойчивость помог центральный ряд блоков, который также сократил время обратной связи.

Обновленная резиновая смесь

Для повышения износостойких параметров в этой модели используется новый кремний, который не ухудшил эластичность резины. Быстрые восстановительные свойства обеспечила новая силика, которая повысила эластичность резины, за счет этого уменьшилась нагрузка на элементы подвески. Новая резиновая смесь обладает повышенной термостойкостью, что очень важно для легковых шин, эксплуатирующихся в жаркую погоду на высоких скоростях. Сниженное сопротивление качению позволило сократить расход топлива при движении и повысить устойчивость при движении. Более эластичная резиновая смесь обеспечила максимальное сцепление с дорожной поверхностью и увеличила пятно контакта.

Основные особенности шины Cooper CS5 Ultra Touring

— повышенная экономичность достигнута за счет снижения сопротивления качению и уменьшения нагрузки на элементы подвески, что сократило расходы на техническое обслуживание подвески;
— повышенное сцепление с любой дорожной поверхностью удалось получить в результате оптимизированной структуры каркас и использования более эластичной резиновой смеси;
— отличная устойчивость при совершении маневров обеспечивается усиленной плечевой зоной и содержащихся там специальных углублений;
— повышенная надежность достигнута путем применения более прочных материалов при создании каркаса и использования специальных стальных колец, предотвращающих разрыв протектора;
— минимальный шум при движении получен в результате использования специальных 3Д ламелей, которые покрывают всю поверхность протектора и улучшают управляемость.

Читать дальше