Cooper Evolution CTT создана для тех, кто 80% времени проводит на асфальте, но не хочет пасовать перед «разбитой» грунтовкой или гравийной дорогой к загородному дому. В линейке Cooper она занимает нишу между шоссейной серией HTS (с упором на тишину и управляемость) и полноценной грязевой серией. Здесь применили внедорожное приемы, но довели асфальтовые характеристики до уровня премиальных легковых моделей. Итог универсальность, готовая к любым сюрпризам дорожного покрытия.
Специфика рисунка
В основе лежат резиновые блоки среднего размера, сформированные в отдельные реберные структуры. Эти элементы повышают площадь контакта на неровных поверхностях, улучшая зацеп на выбоинах и рыхлом гравии. Однако ключевая инженерия скрыта в геометрии: каждый блок оснащён скошенными кромками они эффективно прокалывают водяную плёнку на мокром асфальте. А четыре широких U-образные дренажных канала, проходящие по всей беговой дорожке, превращают шину в мощный дренажный насос. Влажные дороги перестают быть проблемой тормозной путь остаётся предсказуемо коротким.
Управление деформацией
При торможении протекторные блоки склонны к «складыванию», что увеличивает тормозной путь. Инженеры решили это с помощью запатентованной конструкции дугообразного рисунка на дне канавок с центральным внутренним фиксатором. Эта технология повышает жёсткость блоков в продольном направлении, не давая им деформироваться под нагрузкой.
Комфорт и тишина
Одна из главных «болей» внедорожных шин гул на скорости. Здесь применили комплексную систему шумоподавления:
- неравномерные плечевые блоки с переменным шагом они разбивают воздушные волны, генерирующие резонанс;
- специальные перемычки между блоками, которые гасят высокочастотные вибрации.
Фактические замеры показывают: уровень шума в салоне на скоростях 80–100 км/ч не превышает 65 децибел это сопоставимо с лучшими представителями премиального шоссейного сегмента.
Управляемость и ресурс
Для уверенного поведения в поворотах блоки плечевой зоны соединены между собой усиливающими рёбрами-перемычками. Это повышает общую жёсткость протектора, обеспечивая стабильность траектории. Непрерывный дизайн крупных блоков по краям дополнительно усиливает опору в боковых нагрузках, даря водителю спортивную точность руля.
Что касается резиновой смеси, то в состав CTT введена высокодисперсная силика и специальные адгезионные смолы. Это даёт тройной эффект: оптимизация сопротивления воздушным потокам, стойкость к истиранию и сохранение эластичности при различной температуре.
Основные особенности Cooper Evolution CTT:
- скошенные кромки для «прокалывания» водяной плёнки и особая конструкция для зацепа на лёгком бездорожье;
- четыре широкие канавки с дугообразным профилем и центральным фиксатором обеспечивают молниеносный отвод воды и сокращают тормозной путь;
- неравномерный шаг плечевых блоков и межблочные перемычки снижают дорожный шум до комфортных 65 дБ;
- резиновая смесь с низким сопротивлением качению и высокой абразивной стойкостью продлевает ресурс покрышки.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
