Cordiant Sno-Max — последняя разработка компании Cordiant в области зимних шин для суровой российской зимы. Шина Sno-Max PW-401 предназначены для импортных и отечественных автомобилей среднего класса.
Инновационный рисунок протектора шины Cordiant Sno-Max PW-401 обеспечивает великолепные показатели шины при движении. Динамика, комфорт и безопасность — основные показатели шины Кордиант Сноу-Макс.
Безопасность шины Cordiant Sno-Max PW-401
— Ламели в виде зигзагов позволяют усилить сцепление шины с дорогой на снегу и льду. Высокая безопасность обеспечивается за счёт рисунка протектора шины Cordiant Sno-Max. Протектор стал шире и ровнее, что позволило улучшить поведение шины на сухой поверхности. Шипы у шины Кордиант стали расположены дальше друг от друга, за счёт увеличения ширины протектора. За счёт разнесения шипов, улучшилось сцепление, повысился акустический комфорт, сократился тормозной путь.
Динамика Cordiant Sno-Max PW-401
Масса шины была снижена за счёт облегчения материалов для изготовления шины Sno-Max. Наличие слоя капрона в каркасе шины позволяет увеличить эксплуатацию шины. При этом точное распределение давления в зоне контакта с поверхностью шины обеспечивает низкую разнашиваемость. Зимний направленный рисунок протектора позволяет отводить воду при проезде через глубокие лужи, преодолевать сугробы. Шестнадцать рядов шипов позволяют сократить до минимума скольжение, делая безопасным движение по льду. Время разгона и торможения снижены до минимума. На шине Cordiant Sno-Max расположены индикаторы обкатки шипов, имеющие форму снежинки. После того, как обкатка будет совершена — индикаторы будут стёрты.
Комфорт Cordiant Sno-Max PW-401
Трёхмерное моделирование конструкции шины позволило оптимизировать дизайн протектора и свойства шины. Акустический комфорт был достигнут за счёт разнесения шипов в 16 рядов, за счёт увеличение ширины протектора. Долговечность шины Cordiant, комфорт при движении — всё это достигается за счёт новейшей резиновой смеси.
Рекомендации Cordiant Sno-Max PW-401
Первые 500 километров во время обкатки новой шины Кордиант следует ездить в спокойном стиле, не совершая резких маневров. Как только индикаторы обкатки будут стёрты — можно возвращаться к обычному режиму работы.
Шина Cordiant Sno-Max идеально подойдут для таких автомобилей, как Лада Калина, Митсубиси Лансер, Опель Астра, Ниссан Альмера, Форд Фокус и др.
Для того, чтобы купить шины Cordiant Sno-Max:
Найдите в списке доступных размеров свой размер;
Проверьте наличие и цену на шину;
Нажмите на кнопку «В корзину» и оформите заказ, либо позвоните нам на номер 8 (495) 989-14-12.
пришло время зимы,каждый советовал что то своё,кто японскую шиповку,кто европейку липучку,но решил съездить в магазин и посмотреть сам именно шиповку(до этого катался на липучке дунлоп(херь полная,дубовая да же при минус 15,а при минус 30 дык вообще наверное нипель выкрутить,а покрышка так и останется в исходном)и континенталь(намного лучше дунлопа,но всё же то же херь для Сибири) наткнулся на Sno-Max-рисунок как у популярных производителей,а цена в пару раз ниже(1450р за R13) ну думаю возьму,и до сих пор положительные впечатления! на дорогой липучке приходилось ездить очень аккуратно,держать дистанцию не малую,на трассе дык вообще страх дикий больше 100км/ч ехать имея 210л.с. на заднем приводе(Nissan Gloria),то развернёт,то потащит,то не тормозит,то не разгоняется,во дворе в сугробик заедешь и ждёшь соседа,так как ризина снег загладит,накатает и как говорится без трактора не выйдешь! купил 2108 и в соответствие не дорогие покрышки Sno-Max,без всяких вспомогательных систем(ABS.4WS и т.д.) машинка едет на ура,через бровку обгоняешь тех кто налипучке с довольной рожей,сугроб по бампер-это не сугроб,продавливает снег хорошо,но если и встала,то чуть назад и снова вперед,с кашей то же отлично справляется,на льду если газ в пол с выпучеными глазами не давить,а трогаться как положено,то и резина ведёт себя как подобавит,с торможением ни разу не возникло проблем и если да же экстренно при торможение стопором всегда выручала,шипы врезаются как вкопанные,при поворотах на перекрёстках и дворах всегда заезжала по заданой траектории,хоть с каким положением дроселя,больше 120км/ч по трассе не ездил,так что на этих скоростях ведёт себя нормально,ни куда не кидает и ни чего не ведёт,в колее едет чётко,по голому асфальту конечно шумит,но есть выход,делаешь музыку громче(да и шум появляется после 90км/ч),при заезде в лужу не помню что бы в стороны начанало кидать,но торможение происходит существенное,очень ощутимое!мягкая,в мороз минус30 резина свойства и характеристики не теряет,что очень большой плюс для Сибирских регионов!как поставили резину на диск,накачали(2.1),отбалансировали,так я и забыл про неё,на всех покрышках осталось прежднее давление,шипы все на месте,только на ведущей оси подносились конечно,ни грыжи,ни задиров ни чего не произошло за 17т.км. пробега в один сезон.
В целом за эти деньги и качество резины лучше не найдёшь,да и зачем платить 4000р за Nokian,когда есть аналог за 1500,что шумит она больше,да это всё фигня,при выгоде 10т.р. я не обломлюсь музыку на трассе сделать погромче!по гаражу соседи по началу спрашивали,что у тебя там обуто,ведь зимой я редко его целиком очищал,лишь бы ворота открылись,а там машинка сама вылезет,говоря что стоит Русская резина они пучали глаза,делая дебильное выражение физиономии,один вообще орал,да что бы я с Бриджстоуна на какой то кордиант слез,да в жизнь такого не будет,но наступает зима и обута у него новенькая резина Sno-Max(чёрт тряпошный,больше орал за свои бриджики)
в заключение я вот что изложу,если у вас там что то куда то кидает,где то как то не едит,что то не выгребает и не трогается,то это не проблема Sno-Max,а развала или балансировки,ну и самое распространёное-прокладки,если в голове ветер и дурь,то и траки от танка вам не помогут!!! Сейчас купил себе японца,дык буду опять покупать эту резину с магазина!
Автомобиль: VAZ 2114 1.5L 2001-2008
Оценка:4.46
Дата отзыва: 10 октября 2013
Виталян из Братска о шине Cordiant Sno-Max
Шина просто отличная! Такого соотношения цена-качества желаю добиться всем производителям шин. Две зимы отъездил с наслаждением. Несколько раз комплект окупился вместе в литьем - уходил от возможных столкновений по льду, тормозил, объезжал на работающей АБСке препятствия... В целом шина сбалансированная. Очень важно что протектор НЕ ВОЕТ! Слышен только стрекот шипов, неровности проходит мягко. До этого зим 13-14 ездил исключительно на японской липучке. Эту резину купил из-за того, что машину стала водить жена. И, честно говоря, был поражен её свойствами! Резины конечно... Такой уверенности на мокром зеркале не доводилось еще испытывать. Жена же вообще ни разу не испытала скольжений - как летом говорит! Пришлось забыть про разворот во дворах на ручнике - не срывает... Затормозить - где надо, в заполированную горку подняться - поехали, по снегу гребет как трактор... Реально хорошая резина! В прошлую зиму доводилось ездить до -40*. В -36 решил помять протектор, думал как камень - мягкий. Сама шина дубеет, но после километра начинает размягчаться,а протектор из мягкой резины. СОВЕТУЮ!
Автомобиль: Honda Jazz 1,4L 2002-2007
Оценка:4.85
Константин о шине Cordiant Sno-Max
Всем привет! Данную резину брал с магазина. В кармане было 8400р , вот и приобрел себе , так как на что то другое денег не хватало.
Достоинства: По заснеженной дороге гребет как танк, в слякоть и кашу тоже отличная проходимость. По накатанному снегу тоже не плохо.Надеюсь что шипы будут на месте после зимнего сезона. Цена обрадовала.
Недостатки: Первые 1000 км шумная, звук пульсирующий, далее шумит значительно меньше.
при температуре от 0 до - 25 сцепляемость с дорогой умеренная, при ниже 30 градусов задубеет и свыше 60км ехать не рекомендую ( резко падает сцепляемость с асфальтной дорогой) ) на перекрестке требует плавного трогания, иначе шлифует. Если ехать свыше 60км по асфальтной дороге то чувствуется легкий занос зада при резком перестроении , а при езде 80км по рыхлому снегу(слегка накатанному) появляется рысканье, чувствуется что машина вот вот станет не управляемой, главное поймать рулем момент когда машину начнет разворачивать(адреналинчик). При входе в поворот, при добавлении газа, машину боком сносит, тем самым увеличивается радиус поворота (можно встретиться в повороте с встречной машиной) По льду на дороге, перед пешеходными переходами тормозит плохо, АБС не помогает , можно проморгать вспышку и подрехтовать чей-то зад, так что тормозить приходиться заранее.
В общем резину оцениваю на 3+ Цена ее оправдывает. Чисто бюджетный вариант. Пойдет для умеренной езды по городу . Гонщикам эту резину точно не советую, так как после 80км она не предсказуема ( случаи уже были).
Автомобиль: Toyota Funcargo 1,3L 2000-2005
Оценка:3.31
Дата отзыва: 12 февраля 2013
Донецкий террорист о шине Cordiant Sno-Max
Была первой шиповкой в моей жизни. Покупал для ланоса 1,5 седан. За три сезона езды ни разу нигде не застрял. По снегу и каше гребет как трактор. Ни грыж, ни порезов не обнаружил. За 20 тык пробега этих шин вылетело по пять-шесть шипов на каждом колесе - настрашно. Износ незнаительный. Внешняя обойма шипов подтерлась, но сам твердосплавный стрежень так и продолжал торчать над протектором. Новый хозяин машины так на них и уехал весь довольный. В данный момент катаюсь на пежо с шестнадцатыми Гиславед. Это просто ж@па. Где я только не буксовал. От перекрестков, до стоянки во дворе. На следующий сезон буду брать Коржиант и спокойно ездить. Рекомендую.
Автомобиль: Daewoo Lanos
Оценка:4.46
Дата отзыва: 22 февраля 2017
Олег о шине Cordiant Sno-Max честный отзыв
Комплект шин был куплен осенью 2016г. Пробег на февраль около 5000тыс.
Первое впечатление очень хорошее, как по льду, так и по снегу. Чуть шумновата, но не завывает. Немного жестковата, хотя это ее не портит.Купил на машину супруги и на свою (мазда5 и Гетц) очень доволен. Соотношение цена/ качество прекрасное. На гетце гонял под Архангельск на рыбалку (надолбы ледяные, каша в оттепель, по целине бампером как ковшом греб - не сел нигде, с дороге на 100кмч не слетал при гололеде) Думаю для новых покрышек так и должно быть, посмотрим что будет через пару сезонов???
Автомобиль: Mazda 5
Размер: 205/55 R16 94T
Купите опять? Скорее всего
Оценка:4.85
Дата отзыва: 03 февраля 2017, Москва
Павел о шине Cordiant Sno-Max честный отзыв
Это уже второй комплект шин Sno-Max у меня. Первый комплект отходил 7 сезонов при средней интенсивности поездок. После этого на двух шинах почти одновременно появились шишки, пришлось поменять. Что очень порадовало при эксплуатации шин - это износостойкость, к концу 7 сезона на каждой шине потерял примерно по 30% шипов, не больше. Хорошо оттормаживаются в экстренных ситуациях - за это уверенный плюс шинам.
Единственная ситуация, где шины держали дорогу не очень хорошо - это снежная жижа, под которой лед. На трассе при крутых поворотах машину вело в сторону, но здесь вопрос скорее не к шинам, а к скоростному режиму.
В целом шинами очень доволен, и цена очень даже приятная на них.
Автомобиль: Nissan Note
Размер: 185/65 R14 86T
Купите опять? Определённо да
Оценка:4.69
Дата отзыва: 21 февраля 2019, Москва
Финист о шине Cordiant Sno-Max
За свою цену вполне себе хорошие зимние шипованные шины. Но, естественно, не без недостатков, это нужно понимать и не полагаться слепо на везение. Основных недостатка три:
1) Благодаря рисунку протектора и расположению шипов, шины отлично тормозят и цепко стоят на дороге при разгоне, НО (!) только по прямой. В поворотах машину ощутимо сносит даже на совсем небольших скоростях, помните это, иначе попадете в ДТП!
2) По этой же причине шины явно не для скоростного маневрирования и движения по трассе. Их стихия скорее снег, причем рыхлый и глубокий, а не лед, а также движение в городе, в неочищенных дворах на скоростях до 60 км\ч. Если скорость больше, то постоянно приходится подруливать, из-за очень мягких протекторов шина очень чувствительна к колее, автомобиль буквально прыгает из стороны в сторону.
3) Качество изготовления либо снизилось со временем, ради экономии самим производителем, либо сильно зависит от даты, партии, условий хранения и т.п. Лично покупал вместо разбитой о незакрытый люк одну шину к ранее купленным трем. Так вот именно эта новая шина, приобретенная позже, за одну зиму растеряла половину всех шипов (на других трех ВСЕ шипы на месте!), никак нормально не балансировалась на колесе и постоянно спускала по 0.2 - 0.3 Бар давления за 2-3 дня независимо от температуры.
Автомобиль: Hyundai Getz 1,6L 2002-2007
Оценка:3.69
Дата отзыва: 06 мая 2015
Станислав о шине Cordiant Sno-Max честный отзыв
Плюсы: цена, шины хорошие, мягки, хорошо держат дорогу: сухой асфальт, дождь, снег,лед. Минусы: слегка шумноваты, после 100 км., в час, при попадании в лужу есть легкое аквапланирование!
Автомобиль: Kia Venga
Размер: 205/60 R16 96T
Купите опять? Скорее всего
Оценка:4.31
Дата отзыва: 19 ноября 2018, Москва
Станислав о шине Cordiant Sno-Max честный отзыв
Поставил месяца полтора назад. Заморозки только неделю , пока сугробов нет .. Дорогу держит хорошо, немного шумновата но для города это не фактор. Посмотрим как отходит зиму..
Хорошие торможение на снегу, на сухом и мокром асфальте Проходимость
-
Посредственные тормозные качества на льду Разгон на снегу Поперечное сцепление на льду Повышенный расход топлива при 90 км/ч Невысокая курсовая устойчивость на асфальте
»
Баллы: 852
Для заснеженных, слегка обледенелых и очищенных дорог.
7
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
Издательство: «За рулём»
Год:
2011
+
Лучшие торможение, поперечные сцепные свойства на льду Хороший разгон на снегу
-
Слабое поперечное сцепление на снегу Самое слабое торможение на сухом асфальте Повышенный расход топлива Проблемная курсовая устойчивость на асфальте Невысокая проходимость Шумные
»
Подойдут в первую очередь для обледенелых и заснеженных дорог.
Баллы: 871
7
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14
Издательство: «За рулём»
Год:
2011
+
Хорошие тормозные качества на сухом асфальте Удовлетворительная управляемость на зимней дороге Проходимость в глубоком снегу
-
Скромный разгон на льду Плохая курсовая устойчивость на асфальте Повышенный расход топлива Жесткие
»
Средние почти во всем.
Баллы: 867
6
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
Издательство: «За рулём»
Год:
2010
+
Хорошие проходимость в глубоком снегу и торможение на асфальте Удовлетворительная курсовая устойчивость на заснеженной дороге
-
Самый слабый разгон на снегу Слабое поперечное сцепление на льду Есть замечания по курсовой устойчивости на асфальте Сильный шум Повышенный расход топлива
»
Годятся лдя любых зимних дорог.
7
Тест зимних шин 205/55 R16
Издательство: «Авторевю»
Год:
2010
+
Сцепные свойства на асфальте Отличная цена
-
Управляемость и сцепные свойства на льду и на снегу Шум Низкое сопротивление слашплэнингу
»
Баллы: 5.9
11
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14
Издательство: «За рулём»
Год:
2010
+
Лучшие тормоза на сухом и мокром асфальте Удовлетворительные проходимость и курсовая устойчивость на заснеженной дороге.
-
Слабые продольные сцепные свойства на снегу Скромный разгон на льду Неудовлетворительная курсовая устойчивость на асфальте Повышенный расход топлива Низкий уровень комфорта
»
Подойдут для любых зимних дорог.
Соотношение цена/качество: 2,35 Баллы: 830
6
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14
Издательство: «За рулём»
Год:
2008
+
хорошие тормоза и разгон на льду, управление торможением и разгоном на зимней дороге
-
самый высокий расход топлива, посредственное поперечное сцепление на льду замечания по курсовой устойчивости на асфальте и уровню шум
»
Рекомендуем для заснеженных и обледенелых дорог.
4
Тест зимних шин R14
Издательство: «Авторевю»
Год:
2008
+
сцепные свойства на льду и на снегу управляемость на скользких покрытиях
-
тормозные свойства на асфальте управялемость на асфальте
»
Баллы: 8,9/10
2
Тест зимних шипованных шин 195/65 R15
Издательство: «За рулём»
Год:
2008
+
Высокие поперечные свойства и хорошие тормоза на снегу Хорошая управляемость на зимней дороге Высокая плавность хода
-
Слабые поперечные свойства на льду Слабые тормоза на асфальте Высокий расход топлива
»
Рекомендуем для любых зимних дорог.
6
Тест зимних отечественных шипованных шин 195/65 R15
Издательство: «За рулём»
Год:
2009
+
Лучшие сцепные свойства на льду Лучшие тормоза и поперечные сцепные свойства на снегу
-
Небольшие замечания по управляемости на скользкой дороге, курсовой устойчивости на любой дороге и уровню шума Повышенный расход топлива
»
Настоятельно рекомендуем для обледенелых и заснеженных дорог.
1
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14
Издательство: «За рулём»
Год:
2009
+
Высокие продольные сцепные свойства на льду Хорошая проходимость
-
Слабые тормоза на асфальте Повышенный расход топлива Неудовлетворительная курсовая устойчивость на асфальте Низкий уровень комфорта
»
Рекомендуем в первую очередь для заснеженных и обледенелых дорог.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.