Dayton D100

Летняя легковая шина Dayton D100 является одной из дебютных моделей бренда, принадлежащего компании Bridgestone, специалисты которой занимались ее разработкой. Это означает присутствие в ее конструкции современных технологий и материалов, что положительно сказалось на эксплуатационных характеристиках. Они находятся на весьма достойном уровне, особенно если учесть привлекательную стоимость этой шины.

Двойное продольное ребро в центре Dayton D100

Одним из ключевых элементов протекторного рисунка этой модели является продольное ребро, пролегающее ровно по его середине. Оно состоит из двух «половинок», разделенных широкой дренажной канавкой. Каждая из них имеет неразрывную конструкцию, обладающую отменной устойчивостью к динамической деформации. В движении эти конструктивные особенности улучшают сразу несколько важнейших эксплуатационных свойств шины. Прежде всего, это курсовая устойчивость на высокой скорости и быстрые, точные реакции на повороты рулем, что вкупе существенно облегчает процесс управления автомобилем.

При этом нельзя не отметить высокую эффективность работы располагающейся между «половинками» центрального продольного ребра дренажной канавки. Она достигается, как за счет расположения, так и благодаря значительному внутреннему объему. Это во многом обеспечивает шине отменную устойчивость к аквапланированию.

Устойчивость в поворотах

К центральному продольному ребру примыкает множество серповидных блоков, заканчивающихся лишь на боковинах шины. Благодаря такой форме они становятся максимально широкими в плечевых зонах. Данная особенность позволяет шине Dayton D100 демонстрировать повышенную устойчивость при маневрировании и в поворотах.

Еще одним достоинством такого дизайна является повышенная эффективность при ускорении и замедлении. Это обеспечивается за счет многочисленных кромок сцепления значительной протяженности, располагающихся под небольшим углом относительно направления движения.

Основные особенности

— двойное продольное ребро в центре, разделенное на две части широкой дренажной канавкой, с одной стороны придает шине курсовую устойчивость и оперативность управления, а с другой – улучшает ее устойчивость к аквапланированию;
— широкие блоки, начинающиеся в центральной части протектора и заканчивающиеся в плечевых зонах, улучшают устойчивость в поворотах, а при торможении – существенно сокращают протяженность тормозного пути Dayton D100.

Читать дальше