Будучи разработанной специалистами японской компании Bridgestone, зимняя шина Dayton DW510 предлагает весьма недурственные технические характеристики в виде надежного и стабильного сцепления на любых зимних дорогах. При этом оно остается таковым на протяжении всего очень продолжительного срока службы данной модели. Эти эксплуатационные свойства обеспечиваются за счет использования в ее конструкции современных технологий и материалов, а также безукоризненного качества изготовления.
Оптимизированный V-образный дизайн протектора
Внешне Dayton DW510 выглядит весьма эффектно, благодаря оригинальному V-образному дизайну ее протекторного рисунка. Он формируется, благодаря многочисленным поперечным дренажным канавкам, сходящихся и пересекающихся друг с другом в центральной части. Они пролегают между многочисленными блоками, отличающихся многообразием форм и размеров, что обусловлено разницей в исполняемых ими функциях. В частности в центральной части располагаются элементы небольшого размера. Они формируют очень широкое продольное ребро, благодаря которому шина демонстрирует хорошую курсовую устойчивость и высокую оперативность управления. При этом создаваемые блоками кромки сцепления обеспечивают превосходные тягово-сцепные свойства на снегу.
Повышенная устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу
Вышеупомянутые дренажные канавки отличаются многофункциональностью. Сочетание больших размеров, расположения против движения и значительного количества этих элементов позволяет шине крайне быстро избавляться в пятне контакта не только от воды, но и от более тяжеловесных масс снега. Это обеспечивает стабильность и надежность сцепных свойств Dayton DW510 даже при самых неблагоприятных дорожных условиях.
Основные особенности Dayton DW510:
- оптимизированный дизайн V-образного протекторного рисунка придает шине повышенную эффективность на снегу и льду;
- очень длинные дренажные канавки расположены против движения и имеют изогнутую форму, что обеспечивает высокую устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу;
- многочисленные ламели образуют несколько тысяч дополнительных кромок сцепления, а их волнообразная форма придает блокам, в которых они прорезаны, повышенную жесткость, что улучшает управляемость, а также препятствует неравномерному износу.
Увеличить 