195/60R15
Хорошая сбалансированная недорогая шина.
То есть все свойства ровные, и этот ровный уровень - выше среднего.
Пять звезд не ставлю только потому что объективная "пять" - это прем-шины. А это потребительская шина. Её главная оценка - твердая "4". Без минусов.
10.000 пробега по краснодарскому жаркому лету, мокрой осени, влажной весне и нежаркому лету.
Шум отсутствует вообще. Ни низкочастотного, ни высокочастотного шума нет. После Данлопа (старого) - резина молчит. При проезде стыков - шлепки мягкие, но четкие.
Резина требовательна к давлению. Если у Вас норма 2,1 и давление упадет до 1.9 - резина становится нечеткой, плавает. Качаем норму "на холодную" - и колесо становится энергоемким и цепким.
Не перегревается.
Тормозит выше среднего, не подламывается. Без АБС педаль информативна, блокировка передних колес чувствуется заранее.
Выбег резины очень хороший, я был поражен. Словно все подшипники поменял. При ровном стиле движения - экономична по топливу.
На переднем приводе на МКПП хорошая курсовая устойчивость, колейность преодолевает плавно, поворачиваемость скорее нейтральная, сноса передней оси не замечал. При грамотной установке сход-развала писк на серпантинах отсутствует.
На пыльном грунте проскальзывает средне, прогнозируемо, но на гравийной подсыпке - очень неустойчива, срывается неожиданно. Это резина с продольной канавкой, без поперечных, так что гравий не для нее. Проезжаем аккуратно.
"Лосиный тест" к сожалению был, двуногий "лось" обосрался, но не поцарапан. Урод. Скорость примерно 55 км/ч. На выходе передняя ось сползла, но не сорвалась, задняя не сползла, удалось выйти без заноса. Считаю нормально.
При срыве тягой резина неустойчива в поперечном направлении - прогнозируемо - но неустойчива, так как плечо округлое. Советую быть критичнее к своим навыкам вождения, и все будет путем.
Аквапланирование отсутствует, даже на залитой водой колее, по крайней мере до 140 км/ч. Дальше я пробовать не советую и сам не стану.
Резина средней жесткости и на очень холодном или очень плотном покрытии требует внимательности с тягой. При +10С въехать плавно на мокрый металлический пандус - надо осторожнее со сцеплением.
Средняя жесткость значит среднюю износостойкость, а не мягкость и сверхбыстрый износ. При такой цене основной пробег (до первого минимума) в 50.000 считаю будет норма, сейчас - 10.000 - и никаких признаков износа нет вообще.
На холодной дороге при 0...+5С становится "строгой" - сначала нужно прогреть, тогда зацеп "летний", холодное колесо "скользкое. НО при 0С нужна зимняя, а не эксперименты.
Мое мнение о марке GT Radial стало высоким. На внедорожник или на спорткар - не знаю, но на дешевую нетяжелую легковушку C/D класса - самое оно.
Сравниваю с потребительскими Dunlop, Viatti, Hankook, Bridgestone, Kumho, Maxxis. Вполне на их уровне.
Увеличить 