Hifly Super2000

Выпускаемая известным и уважаемым производителем грузовая летняя шина Hifly Super2000 выгодно отличается от продуктов всемирно известных брендов превосходным соотношением цены и качества. Данная шина прекрасно подходит огромному количеству грузовиков небольшой грузоподъемности, включая и микроавтобусы.

Дизайн ненаправленного симметричного рисунка протектора позволяет с уверенностью говорить об универсальности шины Hifly Super2000, которая прекрасно приспособлена к дорогам плохого качества.

В рисунке протектора был использован ряд интересных с технической точки зрения конструктивных решений. В частности, располагающиеся в центральной части протектора два продольных ребра, по своей сети, представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков трапециевидной формы с кругленными углами. На поверхности каждого из этих блоков инженерами были размещены Z-образные самоблокирующиеся ламели, призванные повысить жесткость данных элементов протектора. Это позволило существенно улучшить тягово-сцепные характеристики шины. Также следует отметить, неравномерный шаг размещения блоков, что обеспечило шине низкую шумность при движении без ущерба другим ее эксплуатационным характеристикам.

Еще одной отличительной чертой данной шины являются широкие плечевые зоны с профилем, обеспечивающим равномерное распределение по всей площади пятна контакта внешней нагрузки. Это в значительной степени повысило прочность всей шины в целом. Большая ширина плечевых зон призвана дополнительно улучшить сцепление.

Основные особенности шины Hifly Super2000

— превосходные показатели сцепления в любых условиях, благодаря оптимизированному дизайну ненаправленного рисунка протектора;
— отличные показатели топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения, обеспеченного жесткой конструкцией плечевых зон;
— уверенное преодоление участков легкого бездорожья обеспечивается двумя рядами блоков, расположенных в центральной части протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Читать дальше