Технологии
Многоуровневые 3D-ламели
Каждая ламель имеет сложную многоступенчатую форму. При движении блоки протектора изгибаются, ламели открываются и образуют дополнительные острые кромки для сцепления на льду и укатанном снегу. Многоуровневая геометрия стабилизирует блок и снижает тормозной путь.
Широкие канавки для отвода снега
Глубокие зимние канавки направляют снег вдоль протектора, ускоряя самоочищение шины.
Это улучшает сцепление на рыхлом и свежевыпавшем снегу и позволяет блокам работать эффективнее.
Микрокромки для максимального сцепления на льду
Тонкие 3D-ламели создают сотни острых микрокромок, которые цепляются за гладкую ледяную поверхность, увеличивая тягу и сокращая тормозной путь.
Даже при низких температурах кромки остаются гибкими и эффективно «вгрызаются» в лёд.
Эластичность при сильном морозе
Специальная термопластичная смесь остаётся мягкой даже при очень низких температурах.
Молекулы полимеров сохраняют подвижность, благодаря чему шина не «дубеет» и продолжает цепляться за лёд и укатанный снег.
Это прямое улучшение сцепления и устойчивости на зимней дороге.
Интеллектуальная матрица сцепления
Каждый блок протектора содержит сеть микроламелей, которые адаптируются к нагрузке и условиям покрытия:
- при разгоне и торможении ламели раскрываются, создавая дополнительную режущую кромку;
- в поворотах часть ламелей блокируется в жёсткую структуру для устойчивости;
- на льду матрица увеличивает площадь микро-зацепов;
- на сухом холодном асфальте ламели закрываются, уменьшая износ и плавно распределяя нагрузку.
КИТАЙ
Приблизительный расчёт.
Сумма кредита от 2 000 до 300 000 рублей.
Первоначальный взнос от 0% до 90%.
Срок кредита от 3 до 36 месяцев.
Процентная ставка рассчитывается индивидуально.
Подробнее