Основой для разработки зимней шипованной шины Nokian Hakkapeliitta 8 стала весьма успешная модель предыдущего поколения, которая, несмотря на высокую цену, по-прежнему пользуется повышенным спросом у отечественных покупателей.
Nokian Eco Stud 8
Под этим словосочетанием скрывается новая технология ошиповки, впервые примененной именно на этой модели. Своим появлением эта технология обязана новым европейским законодательством, предъявляющим более жесткие требования к зимним шипованным шинам. Ключевой особенностью технологии Nokian Eco Stud является использование шипа нового поколения якорного типа, форма фланца которого значительно снижает угол его наклона при соприкосновении с дорожным покрытием. Помимо этого под шипом появилась специальная смягчающая «подушка» Eco Stud, которая изготовлена из очень мягкой резиновой смеси. Основным ее предназначением является обеспечение оптимального давления на поверхность дорожного полотна с целью снизить степень разрушительного воздействия, оказываемого шипом. Предыдущая модель также имеет схожую конструкцию, но при этом в качестве амортизатора выступает воздушная прослойка, способная лишь снизить уровень шума. В новой «хакке» резиновые подушки под шипами обладают куда более широкой функциональностью.
Помимо особой конструкции шипа новая шина отличается оптимизированной схемой их размещения, благодаря чему демонстрируется беспрецедентное сцепление на льду во всех направлениях. Основной особенностью новой схемы является более равномерное распределение шипов по всему протекторному рисунку. Таким образом, не один из шипов не дублирует соседние шипы, что позволило обеспечить отличные сцепные характеристики в любых условиях.
Технология Cap&base в восьмой Хаккапелиитте
Одним из существенных нововведений данной модели стала обновленная конструкция двухслойного протектора. Внутренний слой изготовлен из более жесткой резиновой смеси, за счет чего удается надежно закрепить шип в протекторном блоке, а также обеспечить более равномерное распределение внешнего веса по пятну контакта. В результате шина демонстрирует превосходное сцепление на сухой дороге, высокую эффективность торможения и низкую склонность к развитию неравномерного износа.
Новый рисунок протектора
Как и предыдущая модель, шина Nokian Hakkapeliitta 8 оснащена V-образным симметричным направленным рисунком протектора. Но в отличие от нее протекторный рисунок новинки обладает, куда большим количеством кромок сцепления. Этого удалось добиться, благодаря значительному уменьшению размеров протекторных блоков, что позволило увеличить их количество.
Это техническое решение оказалось очень эффективным, особенно на снегу и льду, где многочисленные ламели отлично цепляются на дорожное полотно, обеспечивая тем самым превосходное сцепление. Кроме того, повышенное количество протекторных блоков позволило оптимизировать схему ошиповки, расположив каждый шип именно в том месте, где бы он приносил максимум пользы.
Уменьшение размеров протекторных блоков помогло значительно снизить нагрев шины во время оттепелей. В результате протектор шины стал меньше подвергаться разрушительному температурному воздействию, что самым благоприятным образом отразилось на его износостойкости, а также сопротивлении качения.
Еще одним нововведением стала строение центральной части протектора, где блоки жестко соединены между собой. Это придало шине целый ряд существенных достоинств, среди которых особо следует отметить улучшившуюся управляемость на сухом асфальте. При этом протекторные блоки оснащены специальными усилителями, расположенными в их задней части. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна они увеличивают площадь контакта блока, что улучшает сцепление, особенно на скользком покрытии.
3D-ламели
Как известно, предыдущее поколение этой зимней шины не слишком радовала своей управляемости на сухих покрытиях. Чтобы устранить этот недостаток, финские шинники применили в центральной части протектора диагональные 3D-ламели закрытого типа. Эти ламели позволили существенно повысить жесткость протекторных блоков, что привело к тому, что шина стала быстрее реагировать на движение рулем.
Такие же 3D-ламели имеются и в плечевых зонах протектора. Аналогичным образом, повышая жесткость этой части протектора, удалось существенно повысить курсовую устойчивость при резком маневрировании.
Отличный комфорт
Немалым изменениям подверглась конструкция шины. Для того, чтобы повысить стойкость шины к динамическим деформациям, возникающим при наезде на неровности, специалисты финской компании ввели дополнительный брекерный слой. При этом боковины шины Nokian Hakkapeliitta 8 при той же жесткости стали лучше поглощать удары, что позволило заметно снизить степень вибронагруженности шины.
Cryo-silane Gen 2
Эта шина стала одной из первых моделей, получивших новую резиновую смесь Cryo-silane Gen 2, которая является результатом очень долгой и скрупулезной работы. Ключевыми особенностями новой смеси на основе криосалана второго поколения является наличие в составе не только силики и натурального каучука, но и сурепного масла, благодаря которому эластичность шины остается на оптимальном уровне в очень широком диапазоне температур. Помимо этого, изменилась технология приготовления протекторной смеси.
Основные особенности скандинавской шины Nokian Hakkapeliitta 8
— Протекторные блоки центральной части жестко соединены между собой, благодаря чему удалось значительно улучшить управляемость на снежных и обледенелых покрытиях; — Увеличенное количество протекторных блоков позволило повысить количество кромок сцепления, что улучшило производительность шины на скользкой поверхности; — Оптимизированная схема расположения шипов обеспечивает исключительное поведение на льду; — Новые якорные шины со специальными подушечками в основании оказывают минимальное агрессивное воздействие на асфальт, обеспечивая при этом низкий уровень шума; — Резиновая смесь Cryo-silane Gen 2 с сурепным маслом, за счет чего протектор сохраняет оптимальную эластичность в очень широком температурном диапазоне.
Эксплуатирую второй сезон в Мурманске.Естественно мэйд ин Раша. Прикатывал шипы первые 500 км.После 2,0 тыс.км. пробега резина стала очень тихой на асфальте не зависимо от погодных условий. Держак отменный на укатанном снегу, льду, на асфальте сухом и мокром, на спусках и подъемах. Колеи не боится.Тормозит эффективно. Повороты по асфальту с ледяной коркой проходит смело и НАУРА при скорости 80-90 км/ч (можно и на сотке если не сильно крутой поворот).Так что с управлением проблем нет.Единственное, что можно отметить, это на дороге со снежной кашей при разгоне срабатывает ЕSP и после 120 км/ч на асфальте чуть-чуть начинает бить в руль.Стойкость к аквапланированию не проверял.
Шипы все на месте, индикатор износа на 8-ке.Не слушайте хэйтеров,берите не пожалеете.
Автомобиль: ВАЗ Kalina
Оценка:4.77
Дата отзыва: 25 октября 2018
Григорий о шине Nokian Hakkapeliitta 8
Не нашел свой а/м в списке - Toyota Corona Premio 1.6
Приобрел эту резину в ноябре прошлого года размер 186/65/14, до этого ездил 1 сезон на хаке7 в таком же размере, вообщем есть с чем сравнить!
У 8 перед 7 явное преимущество в управлении и торможении на обледенелых поверхностях, по снегу гребет тоже как надо, такой уверенности при движении по зимним дорогам я раньше не испытывал! дороговатая конечно, но я не привык экономить на своей безопасности! В меру шумная, все-таки такое количество шипов дает о себе знать!
Самый главный минус этой резины - ПОВЫШЕННЫЙ ИЗНОС И ДЕФОРМАЦИЯ ШИПОВ! еще в период обкатки (спустя 1000км) я начал замечать, что шипы в центральной части протектора на ведущих колесах просто сломаны! сама алюминиевая вставка на месте а сердечник отломан! к концу сезона на ведущих колеса было потеряно 5 шипов и 20-30% сломано! при этом стиль езды у меня очень спокойный, за давлением и состоянием шин я постоянно слежу. Износ резины тоже не порадовал, она ОЧЕНЬ мягкая, поэтому к концу сезона я обнаружил что фирменный индикатор износа Nokian был стерт до цифры 6 наполовину! на хаке7 за всю зиму все шипы целые и на месте, износ минимальный!
Буду надеяться, что инженеры Nokian исправят все недоработки в этой резине, а пока что я заказал себе на этом сайте Nokian Hakkapeliitta 7 185/65/15 для своего Нового Renault Logan 2014.
Желаю всем безопасных дорог!
Автомобиль: Toyota Carina E 1,6L 1992-1998
Оценка:3.92
Дата отзыва: 01 августа 2014
Андрей о шине Nokian Hakkapeliitta 8 честный отзыв
Сразу скажу, нет никакого волшебства в этой резине. Она хорошая, но по к потолку не прилипает. Задний привод зимой, по прежнему ведет себя как задний привод зимой, но без сюрпризов, что важно.
По сухому асфальту шумит, как и любая шипованая резина. Резкие старты и торможение по сухому оно тоже не может, как и вообще любые скоростные трюки, ощутимо проскальзывает. Минусом я не могу это назвать, обул "зиму" - езди спокойно, правила 3Б и 3Д наше всё.
Чем хороша:
- предсказуемое поведение, на жестком накате проскальзывает, но все равно цепляет, в отличии от липучки. На снежке поверх наката предсказуемо несет, если притопить газ.
- стабильно держит курс на разных покрытиях, можно ехать одной стороной по асфальту, второй по наледи, пересекать полосы нанесенного снега и все будет хорошо, при условии что скорость, рулежка и работа с педалью газа разумные, без резких движений вобщем.
- нормально ведет себя в колее
- одинаково ведет себя и в мороз, и в оттепель
- по мокрому льду чуть больше уверенности, чем на предыдущих испробованных покрышках
- хорошо самоочищается
- не "всплывает", хотя это уже любая легковая зимняя резина может.
- нормально тормозит, без длительных проскальзываний, уводов и лишнего треска ABS
Чем плоха:
- гонять можно, но вообще не провоцирует на это, по крайней мере предел чувствуется хорошо, если не дурак, то время подумать о жизни есть.
- шумит на твердых покрытиях
Вывод: Нормальная резина с ровными характеристиками по всем фронтам, нигде нет прямо ВАУ, но нигде и не проседает. При разумном вождении, с учетом сезона и особенностей машины, слабых сторон нет. Рекомендую короче, эту же резину скорее всего уже не возьму в будущем, там уже и 9 версия есть, а может и 10 выпустят, вот их и попробую.
Автомобиль: BMW 5 (E39)
Размер: 205/65 R15 99T XL
Купите опять? Определённо да
Оценка:4.54
Дата отзыва: 28 декабря 2020, Братск
Rami о шине Nokian Hakkapeliitta 8
Хорошая, надежная скандинавская покрышка, для соответствующих условий. Эксплуатировал в Финляндии, то есть на родине покрышек. Стаж вождения более 12 лет, переездил на всяом, от Dunlop, Gislaved Nord Frost 5, MICHELIN X-Ice North (первого поколения), а так же Nokian 4, 5, 7 и вот на 8 зиму откатал. Что я могу сказать, покрышка безусловно стоит своих денег, за зиму наездил около 13 000-15 000км, потерь шипов нет. Сказать что бы покрышка сильно износилась нельзя, все как обычно. Режим эксплуатации 65% по дорогам общего назначения (80-90км в час), 15% по городу (40-50км в час), 20% по трассам (100км в час). На финских дорогах общего пользования, то есть это хорошо почищенная, но ничем не посыпанная дорога с покрытием когда асвальта не видно (укатанный снег-лед с нарезкой от ковша грейдера) поведение отличнейшее. Автомобиль управляется очень хорошо, разгон и торможение тоже прекрасные, колеи сильно не боиться и траекторию держит прекрасно, подруливать не надо. Хуже дело обстоит на чищенном асвальте при околонулевах или небольших плюсовых температурах, покрышка становиться слишком мягкой, нет машину конечно на траекториях ловить не надо, даже при обгоне (как это однажды у меня случилось на MICHELIN X-Ice North, чуть в канаву встречной полосы тогда не улетел), но шалить не стоит.
В общем покрышка чисто скандинавская, очень похожа по своим свойствам на Наккапелитта 7, но на льду держит чуток получше. Как и все представители Хаккапелит, покрышка не сказать что бы городская, но вот на "черном льду" может выручить, так же хорошо вылазит из всяких "говн". С шумом все неодназначно, очень сильно зависит от покрытия по которому авто передвигается. По шуге можно ехать смело, выдавливает ее хорошо.
Автомобиль: Citroen C4 Coupe 2,0L 2005-2007
Оценка:4.54
Дата отзыва: 26 марта 2014
Вячеслав о шине Nokian Hakkapeliitta 8
Катал комлпект данных шин в зимние сезоны 2015-2020 г. Отзыв пишу в 2020. Сравниваю с зимними шинами, которые я испробовал за это время (Dunlop DSX, Bridgestone Blizzak Revo GZ, Nordman 4, Dunlop Ice Touch, Nokian Hakkapeliitta 4, 7, 8, Michelin X-Ice North 4). Живу в Уфе, зимы у нас очень снежные, а температура держится в основном около -10 градусов.
Плюсы:
- отличные характеристики по всем показателям (в том числе и по комфорту и по акустике!).
Минусы:
- не покидает ощущение будто ездишь в тапочках/валенках.
Для полноприводной Куги эта резина оказалась идеальным решением. Не знаю как она ведет себя на других авто, но когда начинался снегопад и весь город превращался в один большой сугроб, Куга в сочетании с этой резиной становилась царем дорог. Ездить было крайне приятно, трогаться на светофорах, уминая 15-20 сантиметровый снег и оставляя всех позади, входить в широкие повороты с легким дрифтом - просто сказка. При этом никакой потери управляемости, все прогнозируемо и приятно. На больших скоростях сильно не испытывал.
Автомобиль: Ford Kuga
Купите опять? Скорее всего
Оценка:4.85
Дата отзыва: 07 октября 2020
Андрей о шине Nokian Hakkapeliitta 8
Шипы все на месте, вставки не обломаны, грыж нет! Резина в меру шумная, шумной её не могу назвать и уж точно тише Hakkapelita 5. На скорости по каше или высокому снегу немного рыскает, но если дать колесу легкую пробуксовку, то идет за рулем. На поворот руля хорошо отзывается и сам руль очень легкий! Тормоза хорошие и по льду и, что удивительно, по сухому асфальту и это при таком-то количестве шипов! По сырому асфальту средне тормозит.По льду примерно одинаково ведет себя и в продольном и поперечном направлениях, на сброс и добавление газа лучше себя ведет, чем Hakkapelita 5.Сносы и заносы прогнозируемы, но вот бороться со сносом на льду передней оси, прошедшей 43500км тяжеловато, шипы уже глубоко утоплены. Глубокий снег не её конек, но ведет себя достойно, назад выбирается без проблем, в т.ч. и не по своему следу. Очень хорошо позволяет "раскачать" машину с минимумом или отсутствием пробуксовки! Расход от летнего отличается в большую сторону на 200-300мл.Очень нравится разгон по сухому, видно узкая рабочая часть влияет.
Автомобиль: ВАЗ Samara
Оценка:4.62
Дата отзыва: 12 августа 2016
Роман о шине Nokian Hakkapeliitta 8
Кто пишет, резина г., плюньте ему в лицо! Стоит на Волге 105, пробег в неделю 1500 минимум(трасса-город). За весь сезон не вылетело НИ ОДНОГО ШИПА!Да, отломанные были, но 3-4 на колесе, и то из-за щебёнки. Износ на передних минимальный, ведущие до 6-ки, но я езжу по 6-7000 в месяц. Дорого? Жизнь дороже! По любой поверхности идет хорошо, был случай когда нога скользила лучше чем машина. На якогаме за первый сезон вылетело до этого 90% шипов(так для сравнения).Брать лучше у официалов, всё же гарантия(весной одно колесо порвал, поменяли без вопросов).
Автомобиль: Gaz 3111 2,3L 2006-2007
Оценка:4.69
Дата отзыва: 14 октября 2014
Светлана о шине Nokian Hakkapeliitta 8 честный отзыв
Управление на сухой дороге: 5 Управление на снегу: 5 Эффективность торможения: 5 Износоустойчивость: 5 Стойкость к аквапланированию: 5 Управление на мокрой дороге: 5 Оправданность цены: 5 Комфорт при движении:5 Качество изготовления:5 Управление на льду: 5 Курсовая устойчивость:5 Бесшумность в движении: 5 Скоростные характеристики: 5
Автомобиль: Toyota Corolla
Размер: 205/55 R16 94T XL
Купите опять? Определённо да
Оценка:5
Дата отзыва: 28 ноября 2019, Омск
Андрей о шине Nokian Hakkapeliitta 8 честный отзыв
Шины меня порадовали. За первую зиму что я на них отьездил не потерял ни одного шипа. Отлично держат дорогу на льду и гребут по снегу где другие буксовали. Ямы и неровности все проглатывают, очень комфортно. Лёчшие зимние шины на которых я ездил!
сцепные свойства на льду и на снегу управляемость на льду
-
шум высокая стоимость
»
Прекрасные шины для зимних покрытий, но для крупных городов, где даже зимой машины, как правило ездят по асфальту, лучше подобрать что-то другое. И попутно сэкономить.
Преимущество шин на льду очевидно: вгрызаясь в лед своими 190 шипами, они обеспечивают минимальный тормозной путь и наилучшую динамику разгона. Направленный протектор хорошо работает на укатанном снегу, хотя при движении с пробусковской в рыхлом снегу покрышки гребут не лучшим образом. На сухом асфальте мягкий протектор (наименьшая твердость резины среди шипованных шин) не держит больших нагрузок, заметно увеличивая тормозной путь. Портит впечатление от езды по асфальту и громкий зуд шипов. Они хоть и облегченные, но из здесь столько...
Баллы: 8.95
1
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
Издательство: «За рулём»
Год:
2015
+
лучшие тормозные свойства и поперечное сцепление на льду, высокое сцепление на снегу экономичны при любой скорости отменная курсовая устойчивость на заснеженной дороге, отличная проходимость, четкая управляемость на зимней дороге и следование курсу на асфальте
-
скормные тормозные свойства на мокром асфальте незначительные замечания по поводу плавности хода шумные
»
Понравятся на любых зимних дорогах и на бездорожье; помогут экономить топливо.
Баллы: 932
1
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14
Издательство: «За рулём»
Год:
2015
+
лучшее продольное сцепление на льду высокое сцепление на снегу самые экономичные отменная проходимость четкое следование курсу на любой дороге понятная управляемость
-
средние тормозные свойства на асфальте незначительные замечания относительно комфорта
»
Подойдут для любых зимних дорог и придадут уверенность на зимнем бездорожье.
Баллы: 939
1
Тест зимних шин 175/65 R14
Издательство: «За рулём»
Год:
2014
+
Лучшее сцепление на снегу и на льду. Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте. Экономичны. Отменная проходимость. Хорошая управляемость.
-
Незначительные замечания относительно комфортности.
»
Надежные и наиболее безопасные на любых зимних дорогах и бездорожье.
Баллы: 944
1
Рейтинг зимних шин 205/55 R16
Издательство: «Мосавтошина»
Год:
2014
+
лучшие показатели на всех поверхностях
-
производство Россия очень высокая стоимость
4
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
Издательство: «За рулём»
Год:
2013
+
лучшие сцепные свойства на на льду разгон на снегу торможение на сухом асфальте суперэкономичные хорошая управляемость на зимней дороге высокая проходимость и комфорт
-
незначительные замечания по поводу курсовой устойчивости на асфальте
»
Лучшие шины почти во всем, годятся для любых зимних дорог и бездорожья.
Баллы: 938
1
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
Издательство: «Авторевю»
Год:
2013
+
сцепные свойства на льду и снегу управляемость на льду и снегу тормозные свойства на сухом асфальте
-
сцепные свойства на мокром асфальте шумность высокая цена
»
На трассе управляемости - лучшее время, управлять автомобилем одно удовольствие. Преимущество над шинами ContiIceContact незначительное, а по разгонной динамике шины Continental даже лучше.
На снегу шины Nokian традиционно хороши: точные и своевременные реакции на руль и на газ. На асфальте поведение нестабильно. На сухом покрытии шины обеспечивают хорошее замедление, а на мокром - самый длинный тормозной путь.
"Зудящий" звук от шипов не покидает салон во всем диапазоне скоростей.
Баллы: 9
1
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14
Издательство: «За рулём»
Год:
2013
+
лучшие сцепные свойства на льду и снегу проходимость расход топлива управляемость и устойчивость на асфальте комфорт
-
незначительные замечания к курсовой устойчивости на заснеженной дороге
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12
Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12
Ногинск
5-я Доможировская, 4
8 (495) 989-14-12
Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10
Екатеринбург
Таганская 77
8 (343) 288-72-78
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30
Солнечная, 10/3
8 (861) 203-39-12
Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33
Дачная, 59
8 (8182) 45-79-29
Северодвинск
Южная 134
8 (8182) 45-79-29