Летняя шина Nokian NRZi относится к так называемым «дождевым» покрышкам, будучи предназначенной, в первую очередь, для динамичных версий компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Выделяется улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, спортивным характером в управлении, акустическим комфортом и сниженным сопротивлением качению.
Несмотря на свою направленность, данная модель представляет собой универсальную в применении покрышку, которая отлично подходит, в том числе, и для использования на дорогах с изношенным покрытием и на городских трассах. Это обусловлено использованием при изготовлении протектора резиновой смеси Thermo Silica. Этот компаунд отличается диапазоном «рабочих» температур, одна из границ которого находится около «нуля» градусов по Цельсию. В результате протектор шины сохраняет работоспособность даже при заморозках поздней осенью, обеспечивая в таких условиях надежность управления. Важной особенностью покрышки является наличие несимметричного направленного рисунка. Он выделяется присутствием широкого сплошного продольного ребра, сильно смещенного к наружной части протектора. Она повышает производительность шины при прямолинейном движении, сохраняя ее высокой и на мокром покрытии за счет наличия с обеих сторон ребра увеличенных продольных канавок, интенсивно отводящих практически любое количество воды. От них веером отходят многочисленные дренажные элементы, которые используют для повышения скорости водного потока вращение колеса. Стоит отметить использование в шине нескольких индикаторов. Один из них располагается на боковине, отображая температуру покрышки при помощи оттенков зеленого цвета, который по мере охлаждения дорожного покрытия становится темнее. Еще один индикатор нанесен на сплошное продольное ребро, представляя собой остаточную глубину протектора, которая отображается цифрой, позволяя легко определить необходимость замены покрышки.
Основные особенности Nokian NRZi:
- резиновая смесь Thermo Silica усиливает сцепные свойства на мокром покрытии, сохраняя их высокими даже при температурах около «нуля» градусов по «Цельсию»;
- смещенное к наружной стороне протектора сплошное продольное ребро обеспечивает точность управления и курсовую стабильность на высокой скорости;
- большое количество направленных против движения дренажных канавок сводит к минимуму риск возникновения гидропланирования;
- индикаторы температуры покрышки и ее остаточного ресурса обеспечивают возможность оперативного определения функциональности шины и ее способности обеспечивать безопасность движения
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
РОССИЯ