Летняя шина Tunga Road, хотя и предназначена для легковых автомобилей, по своим эксплуатационным свойствам крайне близка к покрышкам для кроссоверов и внедорожников. Это обусловлено сферой применения модели асфальтированные дороги с очень изношенным асфальтированным, а также с грунтовым покрытием.

Протекторный рисунок выполнен в классическом симметричном дизайне, обеспечивающем предсказуемое поведение и легкость управления. Центральная часть содержит сдвоенное продольное ребро, придающее беговой части дополнительную жесткость, повышая курсовую устойчивость и точность управления, снижая износ. В плечевых зонах расположены массивные блоки с поперечными кромками, улучшающими сцепление при маневрировании и торможении. Они дополнительно стабилизируют шину в поворотах и обеспечивают контроль при резких изменениях траектории движения.

Эффективность работы протектора на грунтовом покрытии обеспечивается за счет дренажной системы, составленной из широких канавок, значительная часть которых направлена против движения. Это позволяет интенсивно отводить от пятна контакта воду и ее смесь с грунтовыми частицами. Еще одной важной особенностью является использование резиновой смеси, созданной по технологии Silica Tech, включающей диоксид кремния и синтетические полимеры. Этот компаунд придает протектору повышенную эластичность и устойчивость к абразивному истиранию, снижая при этом его нагрев при движении на большой скорости. Благодаря этому шина демонстрирует хорошую топливную экономичность и долговечность. Каркас шины усилен современным синтетическим кордом, повышающим сопротивляемость ударным нагрузкам и предотвращающим деформацию даже при движении по неровным дорогам.

Основные особенности Tunga Road:
- симметричный протекторный рисунок обеспечивает стабильность сцепления и равномерный износ;
- дренажная система, эффективная, как на мокром, так и на грунтовом покрытии;
- компаунд Silica Tech улучшает сцепление и продлевает срок ходимости.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S