Шина Yokohama Avid Touring S, хотя и позиционируется японским брендом, как всесезонная, ориентирована на эксплуатацию, прежде всего, в летнее время. Еще одна особенность относится ко всей линейке Touring в целом, а именно специализация данной модели, как туристической покрышки, демонстрирующей наиболее сильные свои стороны на скоростных автомагистралях.

Шина выделяется профилем беговой части, у которой центральная часть выполнена практически плоской, а плечевые зоны имеют значительную кривизну. Это расширяет пятно контакта, придавая ему эллипсоидную форму, за счет чего возрастает сцепление на большой скорости, уменьшается износ, сопротивление качению и шум при движении. Здесь же стоит отметить присутствие посередине протектора сдвоенного продольного ребра и массивных блоков по краям, элементов которые, выравнивая жесткость по всему протектора, дополнительно усиливают все эти свойства. Еще одной особенностью, подчеркивающей «туристическую» направленность покрышки, является структура и профиль боковин. Они оптимизированы, чтобы обеспечить оптимальное сочетание между управляемостью, сцеплением, акустическим комфортом и плавностью хода.

Протекторный рисунок также содержит достаточно обширный арсенал дренажных элементов. Прежде всего, это продольные канавки, которые помимо большого внутреннего объема имеют конический профиль, обеспечивающий элементам протектора большую стойкость к деформации, повышая на мокром покрытии курсовую стабильность, снижая износ беговой части. Ее рисунок содержит пересекающиеся друг с другом ламели. Многочисленные прорези создают сотни дополнительных заостренных граней, позволяющих шине эффективнее цепляться за мокрую поверхность, работая во взаимодействии с резиновой смесью Tri-Plex с повышенным содержанием «силики».

Основные особенности Yokohama Avid Touring S:
- оптимизированный профиль беговой части повышает стабильность сцепных свойств на большой скорости, препятствует быстрому износу шины, снижает сопротивление качению;
- резиновая смесь Tri-Plex усиливает сцепление на мокром покрытии, препятствует перегреву шины при длительном движении на большой скорости;
- надежность в управлении на мокром покрытии благодаря увеличенному объему продольных канавок и наличию многочисленных пересекающихся друг с другом ламелей