Yokohama Bluearth AE50
Характеристики шины
ОписаниеОписание Yokohama Bluearth AE50
Летняя шина Yokohama Bluearth AE50 совсем недавно была представлена японским производителем, однако это не помешало ей практически сразу стать популярной, причем по всему миру. Относясь к линейке «энергоэффективных» моделей, она отличается увеличенным сроком службы и повышенной топливной экономичностью. При этом данные эксплуатационные свойства обеспечиваются без ущерба управляемости и сцеплению, что обусловлено использованием новейших технологий и материалов.
Технология Nano Blend
При разработке этой шины широко применялись технические решения, уже опробованные на предыдущих моделях японской компании. Одной из них является технология Nano Blend. В данной модели она получила свое дальнейшее развитие. В частности, было увеличена доля содержания силики, которая составляет более половины состава компаунда. Это позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокрых дорогах. Увеличить количество силики удалось за счет применения специальных полимерных соединений, обеспечивающих прочность межмолекулярных связей между всеми компонентами резиновой смеси. Еще одним из них является апельсиновое масло, дополнительно улучшающая прочность компаунда на растяжение.
Отличная сбалансированность
Данная модель выгодно отличается сбалансированностью эксплуатационных свойств. Она обеспечивается за счет нескольких технических решений. Одно из них – двухслойный протектор. Его нижний базовый слой изготовлен из жесткого компаунда, который уменьшает сопротивление качению и улучшает управляемость. В свою очередь, внешняя сторона протектора отличается повышенной эластичностью, что повышает сцепление на мокрых дорогах, придает плавность хода и уменьшает уровень шума.
Плечевые зоны протектора отличаются увеличенной толщиной компаунда. Вкупе с их дизайном это также снижает сопротивление качению, а также улучшает сцепление при маневрировании.
Основные особенности модели Yokohama Bluearth AE50
- компаунд с повышенным содержанием силики, специальными полимерами и апельсиновым маслом улучшает сцепление на мокрой дороге, обеспечивает долговечность и целостность протектора при высокоскоростном движении;
- двухслойный протектор уменьшает расход топлива, обеспечивает плавный и бесшумный ход;
- увеличенная толщина протектора в плечевых зонах и оптимизированная форма профиля придает поведению автомобиля надежность и прогнозируемость в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Технологии


Продолжая обеспечивать рассеивание шума за счет изменения шага, шины BluEarth-A подавляют неравномерный износ и сохраняют тишину по мере износа за счет меньшего изменения шага. Новые шины BluEarth-A также отличаются повышенным уровнем бесшумности за счет увеличения количества шагов до 84.

YOKOHAMA применяет технологии и методы производства для достижения наилучшего баланса топливной эффективности, сцепления на мокрой дороге и износостойкости.
Использование двойного диоксида кремния улучшает сцепление на мокрой дороге.




Внешняя сторона шины имеет широкие непроникающие канавки на плечевом блоке для обеспечения повышенной устойчивости при прохождении поворотов.
В наличии и на заказ
| Модификация | Наличие | Цена | |
|---|---|---|---|
| Yokohama Bluearth AE50 195/65 R15 91H | 5 460 ₽ | ||
| Yokohama Bluearth AE50 235/45 R17 97W XL | 12 590 ₽ |
Yokohama сотрудничает с

ФК "Челси" - один из самых престижных футбольных клубов мира с выдающейся историей. Компания Yokohama Rubber выступала в качестве официального партнера клуба в течение пяти лет с июля 2015 года и подписала с клубом многолетнее соглашение об официальном глобальном шинном партнерстве в июле 2020 года. Партнерство Yokohama с "Челси" позволило компании повысить осведомленность о бренде YOKOHAMA TYRES во всем мире. Мы продолжаем разрабатывать различные рекламные мероприятия с использованием IP ФК "Челси", включая логотип клуба, изображения игроков и т.д.
- Кому подойдет
- Идеальна для городской эксплуатации с умеренными скоростями и частыми остановками. Покупатели хвалят за способность «глотать» ямы и снижать вибрацию на неровном асфальте. После обкатки в 2000 км шумность снижается до комфортного уровня. Ресурс в 50-70 тыс. км достигается при спокойной езде без перегрузок. Хорошее сцепление на мокрой дороге в обычных условиях обеспечивает уверенность в дождь. Энергоэффективный состав смеси помогает снижать расход топлива. Отличный вариант для тех, кто ценит комфортнее жесткости. Подходит для климата с теплым летом и межсезоньем выше +5°C.
- Кому лучше выбрать другое
- Лучше выбрать другой класс, если вы часто езжите по трассе со скоростью выше 150 км/ч. Не рекомендуется для агрессивной спортивной езды и трековых выездов. В холодную погоду ниже +4°C резина может дубеть и терять эластичность. Если нужен максимальный ресурс свыше 80 тыс. км, стоит рассмотреть более износостойкие модели. В условиях глубокого аквапланирования поведение может стать непредсказуемым. Для постоянной загрузки под максимальную нагрузку лучше укрепить боковину выбором другого типажа.
- Главная причина выбора
- Основная причина выбора — сочетание японского качества и доступной цены. Вы получаете комфорт премиального уровня в бюджетной категории. Разумный компромисс для тех, кто ездит в основном по городу и ценит тишину. Тесты подтверждают низкий расход топлива и неплохую управляемость в штатных режимах. Важно дать шинам время на обкатку для раскрытия свойств. Итоговый совет — брать для ежедневной спокойной эксплуатации на гражданских автомобилях.
Отзывы 273
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Комфорт
- Устойчивость
- Бесшумность
- Торможение
- Оценка
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
Резина шла с новой машиной. Для обычного паркетника отличная, мягкая, собранная резина. В дождь отлично, колея отлично, тихая очень ,ямки глотает шикарно. Хорошо подходит для жестких подвесок тк смягчает профиль полотна. Не вижу смысла сравнивать с топовыми, скоростными моделями покрышек для bmw M или audi rs , а то владельцы митсубиси и рено начинают выпендриваться , что им нужен топ-3 покрышек для их суперкаров)). И странно писать , что шины шумные у владельцев лансеров и рио- ребята Вы за это не платили при покупке авто. За 4 года резина не стала ватной, корта не повело, лесные дороги и грунтовки без проблем. Хорошая резина и точка. По городу ездить шикарный вариант. Трасса 180 км/ч как по рельсам не уводит.
- Автомобиль:
- Volkswagen Tiguan
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Одна из лучших резин по соотношению цены/качества. До этого были Данлоп Спорт, Мишлен Энерджи, Мишлен Примаси и какая то ерунда (вспоминать не хочется). Если сравнивать их по определенным критериям, я бы "расставил их по полочкам" следующим образом:
I. Износостойкость:
1) Мишлен Энерджи
2) Данлоп Спорт
3) Йокохама
4) Мишлен Примаси;
II. Aкустический и виброкомфорт:
1) Мишлен Примаси
2) Йокохама
3) Мишлен Энерджи
4) Данлоп Спорт
3. Динамические характеристики
1) Данлоп Спорт
2) Йокохама
3) Мишлен Примаси
4) Мишлен Энерджи
Если за первое, второе и третье места дать 3, 2 и 1 очко, соответственно, получится, что Мишлены набирают по 4 очка, а Данлоп Спорт и Йокохама - по 5. Но лично мне
Йоко и Примаси понравились больше всего, а с учетом цены Йоко на первом месте.- Автомобиль:
- Audi A4
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Стояла на новом автомобиле. Для бюджетной резины неплохо, соотношение цена/качество/характеристики. Не шумная, вполне прилично ведёт себя на сухой дороге и на немного мокром покрытии, при сильном дожде, в особенности при наличии колеи, намного хуже. Не впечатлила, буду менять на Michelin или Continental....
- Автомобиль:
- Skoda Kodiaq
- Купите опять?:
- Точно нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Тесты 5
-
Тест летних шин 235/45 R18 6
- Издательство:
- «Autozeitung»
- Год:
- 2019
- Мокрая дорога: 114
Сухая дорога: 121
Баллы: 235
-
Тест летних шин 215/65 R16 7
- Издательство:
- «Autoklub ČR»
- Год:
- 2017
- Рейтинг: Плохие
Мокрая дорога: 93,6
Сухая дорога: 97,5
Сопротивление качению: 97,2
Баллы: 95,6
-
Тест летних шин 195/65 R15 22
- Издательство:
- «Autobild»
- Год:
- 2018
- Тормозной путь на сухом покрытии: 37,7
Тормозной путь на мокром покрытии: 40,2
-
Тест летних шин 225/50 R17 11
- Издательство:
- «Autozeitung»
- Год:
- 2020
- точные реакции на повороты руля на мокром покрытии
отличный результат в слаломе и хорошая управляемость на сухом покрытии
- длинный тормозной путь и склонность к резкой потере сцепления на мокром покрытии
- Баллы: 199
-
Тест летних шин 195/65 R15 7
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2018
- низкий уровень шума
сниженный расход топлива (на скорости 90 км/ч)
- небольшие претензии к управляемости при выполнении экстремального маневра на сухом покрытии
- Комфортная шина с неплохим сцеплением.