Брал комплектом, с пробегом по японии. Размерность 205/50/16. Одновременно в семье есть второй автомобиль, так же переднеприводный, так же 1.6, так же без всяких систем стабилизации и антибуксов, короче аурис, на 55ом профиле - резина Бидж близзак - вобщем то один из лидеров в сегменте липучек, дак вот по моим 2х летним впечатлениям ёкогама перекрывает близак по всем параметрам! Ну единственное, что близак из за профиля повыше легче использовать при роганьи "внатяг".
Гуардекс замечательная резина, поскольку в попонии запрещено использовать шипованную резину, они там с присущим им рвением по части инновационных технологий взялись за разработку лип, и то что они поставляют на экспорт, как я убедился на своем опыте, совсем не то что продают у себя! Резина вбсолютно изумительно едет по рыхлому или умеренно укатанному снегу, минимум буксов, прямолинейность движения достойна высших оценок, на разных покрытиях под правой и левой парами колес - ничего не происходит - машина едет и едет. Лед пожалуй действительно не стихия липучек, но блин, шипы на льду тоже впечатления тёплого асфальта под колесами не создают! Позопрошлый сезон откатал на гисловеде норд фрос 5 - после того как поставил гуардекс поклялся что болше ненадену на свою и все будующие свои автомобили шипы! Мнимое впечатление превосходства на льду, в противовес к чему на холодном асфальте играют роль коньков - торможение в сухую проигрывают липе, дикий шум, выпадывающие шипы, а половина выпавших шипов - все можно резину выбрасывать, ибо сцепные свойства пропадают вовсе! Вернёмся к ёкогаме, у резины очень большой буртик защиты кромки обода, вмеру жёсткий корд, приемлимый вес, весьма похвальная износоустойчивость - б/у в попонии, + 2ой сезон в РФ а остаток протектора по прежнему 6-7 мм (из 8-9). Вобщем советую брать, только сделать это очень сложно, поскольку у нас вы её не найдете, ибо резина для внутреннего японского рынка, в чем и кроются все её преимущества) Липа - форэва)
