Автомобиль Mitsubishi Outlander XL , 3.0 , 220 л.с. Вес машины 2т , довольно приличный и мощный двигатель, поэтому выбирал что-то получше. Производство резины Англия. Честно говоря надоели все резины, произведённые в России. Такое ощущение что нас держат за дураков. Как обычно чего ни будь не досыпают в состав при производстве и получается "как всегда". Есть опыт резины зделанной "там" и у нас. У меня было достаточно разной резины и зимней и летней и всесезонной, на разных авто. Езжу на кроссоверах, поэтому привод полный и может быть не буду объективен к переднеприводным авто. Но всё же есть с чем сравнить. Не буду писать про марки всего что было. Перед Zeon XST-A , был Hankook Ventus PH07 и после не большого пробега продал. Разница очень большая. На Hankook машина была валкая, была раскачка и не совсем было понятно при торможении. Кто ездит на кроссоверах, думаю что поймёт, о чем я пишу. Когда поставил Zeon XST-A (размер 235/55R18) , то авто не узнать. Машина идёт, как влитая, нет валкости, хорошая курсовая устойчивость, реально понятное торможение. На затяжных поворотах, на большой скорости нет бокового сноса. Резина довольно жестковата, но зато крепкая боковина. Предсказуемое торможение. Для меня это важно, так как езжу довольно резковато, в ближе к спортивному типу езды. На мокрой дороге держит хорошо. Почти нет аквапланирования. Шумность вполне нормальная. Покупал в марте 2014 года, поэтому цена была для R18, вполне приемлимая. Качество резины очень приличное. Не стирается, как на пример корейские товарищи и российские иностранцы. Зимой ни когда не ездил на ней. Обычно при первых заморозках ставлю зиму. Но к температурам близким к "0" становится довольно жёсткой и появляется жесткач и уже всё чувствуется. На мой взгляд вполне приличная резина, на 4 потянет. При повторе, наверно бы купил ещё, т. к. выбирать особо не из чего. Многие иностранцы, теперича в наших краях делают и китайская резина не хуже их, а чаще уже лучше. Вот такое мнение. Понятно что есть и получше резина, но разговор о Zeon XST-A.