Хочу поделиться своим опытом эксплуатации данной модели шин. Моя машина в основном ездит по трассе, поэтому в эту зиму я решил отказаться от шипов, и взять нешипованную резину. Я не знаю, как другие автовладельцы, но зимняя резина Кордиант меня разочаровала-при несомненных плюсах эксплуатации, ее износоустойчивость меня расстроила. Взял корейскую Roadstone и считаю, не прогадал с выбором.
1- Очень эффективная работа на рыхлом снегу-гребет просто отменно, допускаю конечно, что и вес переда автомобиля делает свое дело, но если без фанатизма, то машина уверенно преодолевает неочищенные участки небольшой высоты. По сугробам не лазил а вот по нечищенным дорогам с многочисленными колеями от других машин резина справляется очень хорошо.
2-По льду такая резина (как впрочем и вся подобная в своем классе) уступает шипам, водители, имеющие большой стаж вождения сразу почувствуют что на средней скорости по обледенелой дороге машина "поплывет" и поэтому особо не разгонишься. Также и при торможении-на таких дорогах активно работает АБС автомобиля, так что в вопросе торможения на обледенелых трассах на мой взгляд, данная резина недостаточно эффективна.
3-По курсовой устойчивости если сухой асфальт то тут смело 5+. Управляемость машина замечательная, даже по трассе если есть "снежная" колея, машина при должном проявлении внимания ведет себя хорошо и устойчиво.
4-В аквапланирование попал всего раз, на скорости больше 105 в час, машина теряет устойчивость, преодолевать обширные лужи лучше всего на низкой скорости- устойчивость автомобиля резко падает в этой ситуации, мне хватило всего одного раза, чтобы понять это.
Ну и комфорт для меня как для водителя в целом-твердая пятерка, шумность низкая, а если ваша машина хорошо звукоизолирована от внешнего безумного мира, то в совокупности с остальными ее эксплуатационными характеристиками, данная модель резины покажет себя с наилучшей стороны
советую брать особенно тем автомобилистам, которые, как и я, большую часть поездки бывают на трассе.