Управляемость, тормоза, прочность , износ...
Проехал на данный момент 25 000 на Пирелли Дракон впечатления положительные ....в дождь 120 по трассе не очковал в сильный более 80 не ездил очковал ))) ....в глубокие лужы всплывать начинает на 80 мелкие не замечает, тормоза на сухом и мокром асфальте замечательно... пугает визгом прохожих при экстренном торможении :)))) .... переставка с одной полосы на другую в дождь и с заполненной водой колеёй дело опасное но резина справилась..на хорошо ( "с плавным сопротивлением") мокрая трава, глина,грязь не её профиль -на автомате только на зимнем режиме.Ездил на Волгу 10 км по пересечённой местности 6 авто, дождичек накрапывал....так буксовали все и Пирелли и Мишлен и Ёкохама (старая) и Континенталь и Нокиан (нов модель) Пирелька не зарывалась и не создала проблем ,гребла потихонечку при наклонах не соскальзывала ....Проехал ямку с подьёмом (мокр. земля+ примятая травка+ ширина 4-5 метров подьемчик на 1-1.5 метра высотой : ) на автомате , а следующий за мной дизельный пассат В5 только с 4 раза на нокиан забрался : Вот так ....Производство резины Италия....На песке и крунтовке пыльной срабатывает абс уже при 50 кмч.....Хорошая и недорогая резина и главный такой плюс это жёсткость бортов , в общем очень крепкая резина...ехавший со мной на нокиан получил за поездку 2 грыжи., сам попадал в неприятные ямки забитым до потолка людьми и провиантом - всё благополучно. Давление в шинах как на шильдике 2.5 атм.После поездки владелец нокиан долго ругался матом и гневно звонил в представительство нокиан по поводу гарантии....под конец поездки признался что его развели и купился на рекламу... ...Одним словом Хороша резина......доволен )))
Плюсы: Управляемость, тормоза на всех типах поверхности, прочность, износ
Минусы: грязь,трава--не для неё