Москва: (8 495) 989-14-12
Санкт-Петербург: (8 812) 242-81-10
Краснодар: (8 861) 203-39-12
Бесплатный звонок по РФ: 8-800-775-95-25

Главная > Каталог > Шины > Ovation > Ecovision VI-186AT в Улан-Удэ

Ovation Ecovision VI-186AT в Улан-Удэ

Производитель: Ovation (Китай)
Название модели: Ovation Ecovision VI-186AT
Тип автомобиля: внедорожники и кроссоверы
Сезонность: Летняя *
Шипы: нет

Описание шины Ovation Ecovision VI-186AT


Одной из ключевых особенностей шины Ovation Ecovision VI-186AT является наличие прочной надежной конструкции, отлично адаптированной к эксплуатации на плохих дорогах. При этом она демонстрирует превосходное сцепление, которое остается очень надежным, несмотря на воздействие факторов внешней среды. Эти способности появились за счет использования современных технологий, улучшивших целый ряд других эксплуатационных качеств не только этой, но и других шин Ovation.

Купить шины Ovation Ecovision VI-186AT в Улан-Удэ очень просто, поскольку для этого достаточно позвонить в интернет-магазин Мосавтошина, либо, заполнив соответствующую форму заказа на его сайте. При этом предлагаемый широкий размерный ряд позволяет выбрать подходящий вариант, несмотря на многообразие представленных сего легковых автомобилей.

Возможно, вас заинтересуют также следующие модели: Ovation Ecovision W-686, Ovation Ecovision VI-386HP, Ovation Ecovision VI-286AT, Ovation Ecovision VI-286HT.

Для того, чтобы купить шины Ovation Ecovision VI-186AT:

  1. Найдите в списке доступных размеров свой размер;
  2. Проверьте наличие и цену на шину;
  3. Нажмите на кнопку «В корзину» и оформите заказ, либо позвоните нам на номер 8 (495) 989-14-12.

Читать дальше

Нет в наличии(11)
Отзывы(2)
 
Радиус Модель Размер Индекс нагрузки Индекс скорости Наличие Цена
R14 Ecovision VI-186AT 205/70 R14 95H 205/70 R14 95 (до 690 кг) H (до 210 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
R15 Ecovision VI-186AT 235/75 R15 104/101Q 235/75 R15 104 (до 900 кг) Q (до 160 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
Ecovision VI-186AT 235/75 R15 104/101R 235/75 R15 104 (до 900 кг) R (до 170 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
Ecovision VI-186AT 265/75 R15 109R 265/75 R15 109 (до 1030 кг) R (до 170 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
Ecovision VI-186AT 31x10,5x15 109R 31x10,5x15 109 (до 1030 кг) R (до 170 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
R16 Ecovision VI-186AT 225/75 R16 115/112S 225/75 R16 115 (до 1215 кг) S (до 180 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
Ecovision VI-186AT 235/85 R16 120/116R 235/85 R16 120 (до кг) R (до 170 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
Ecovision VI-186AT 245/75 R16 120/116Q 245/75 R16 120 (до кг) Q (до 160 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
Ecovision VI-186AT 245/75 R16C 120/116S 245/75 R16 120 (до кг) S (до 180 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
R17 Ecovision VI-186AT 245/75 R17 121/118S 245/75 R17 121 (до кг) S (до 180 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
Ecovision VI-186AT 265/70 R17C 121/118S 265/70 R17 121 (до кг) S (до 180 км/ч) нет в наличии (узнать когда появится)
Jix о шине Ovation Ecovision VI-186AT
Предлагаю собственные впечатления от колес:

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/ovation/ecovision-vi-186at/265-70-17-121-S-C-118/

Были куплены 10.09.2015 по цене 4266 рубля за колесо в размере 265/70-17 (32 дюйма) в качестве зубастой альтернативы штатным шинам Dunlop Grandtrek AT20 автомобиля Паджеро-Спорт (2.5TD, АКПП, 2014).

1. Вес: по субъективным ощущениям весят примерно как Данлоп.

2. На стенде крутились ровно, отбалансировались хорошо.

3. Рисунок протектора: в реальности еще более злобный, чем на картинке.

4. На асфальте: по плавности хода отличий от штатной резины не обнаружено, в диапазоне 70-90 км/ч присутствует легкий гул (но нужно прислушиваться: радио выключено, окна закрыты), который полностью пропадает к 95-100 км/ч. Резкие торможения (с АБС) не проверялись.

5. В грязи: самое интересное. Это самая "внедорожная" АТшка, на которой когда либо ездил. Был выбран разбитый лесной проселок с глубокими лужами, колеями и глинистой почвой. В прямом направлении ехал в положениях "4ВД" и "4ВД с блокировкой центра", "понижайка" и блокировка заднего диффа не включалась. В нормальном режиме движения при проезде тестового участка длиной около 300 метров ни одно из колес ни разу не пробуксовало. Т.е. наблюдалось поведение, скорее характерное для МТ-резины при езде "без фанатизма". Просто проехал, и всё. Даже скучно.

Обратно задался целью сорвать их в пробуксовку, и специально остановился в самой глубокой точке одной из луж. Резко нажал на газ, правые колеса начали буксовать, и машина очень мощно и уверенно выехала наверх.

Для понимания сути дороги:

На НьюГрандВитаре и штатной резине данная дорога не проезжаема (колеи и глубокие ямы). На предидущей ГВ с гражданским(35-50мм) лифтом и АТ резиной проходима, но по крышу была бы уделана глиняными комьями. МПС на штатном Данлопе тоже бы проехал, но тоже с постоянной пробуксовкой, местами сильно боком, и тоже "по уши" грязный.

Вывод: Ничем не хуже, а местами и сильно лучше практически любой АТшки. С учетом стоимости вообще вне конкуренции. Очень рекомендую.

Автомобиль: Mitsubishi Pajero sport  2,8L  1997-2006
Оценка: 3.31
Рейтинг шины Ovation Ecovision VI-186AT от Jix
Дата отзыва: 15 сентября 2015
Kolesnikov Alexandr о шине Ovation Ecovision VI-186AT
Оценка: 4
Рейтинг шины Ovation Ecovision VI-186AT от Kolesnikov Alexandr
Дата отзыва: 29 апреля 2015