BKT выходит в новые сегменты рынка
В прошлом году индийская компания Balkrishna Industries Ltd. (BKT), ведущий производитель шин для спецтехники, объявила, что в течение трех лет инвестирует в свое развитие порядка 400 млн долларов и в рамках новой стратегии диверсифицирует ассортимент на шинном рынке. В 2026-м компания приступила к реализации планов по выходу в новые сегменты, и начать было решено с шин для двухколесного транспорта, к которым в скором времени присоединятся шины для грузовых, а потом и для легковых автомобилей.
В сегменте шин для мотоциклов и скутеров были представлены линейки BKT Zenova, предназначенная для обеспечения повышенного комфорта и оптимальной управляемости при повседневном использовании на городских улицах, и BKT Thyros, разработанная для эксплуатации как на асфальте, так и на бездорожье.
Шины производятся в Индии, и в BKT отмечают, что технологические процессы отвечают требованиям стандарта IATF 16949:2016, а испытания на эффективность торможения на мокром и сухом покрытии, комфортность хода и управляемость были проведены на полигоне NATRAX в Индоре. Все шины прошли сертификацию в Бюро индийских стандартов (BIS).
Мотошины Zenova Street имеют рисунки протектора с параболическими канавками, чьи окончания выполнены в виде наконечника стрелы, спроектированные в том числе для быстрого отвода воды, тогда как расположенные в шахматном порядке ламели повышают надежность контакта с дорогой в дождливую погоду, профиль был оптимизирован для улучшения сцепления при наклоне, а специальный состав резиновой смеси увеличивает долговечность шин, чему также способствует равномерное распределение нагрузок в пятне контакта. Помимо этого, благодаря оптимальной жесткости корда и эластичным боковинам шины, как заявляет производитель, эффективно поглощают удары и улучшают плавность хода.
В свою очередь, шины Thyros Street для мотоциклов получили рисунки с зигзагообразными продольными каналами и широко расставленными блоками, призванными обеспечивать быстрое самоочищение от грунта и грязи, тогда как конструкция шашек и состав резиновой смеси разработаны для повышения срока службы шин и увеличения устойчивости к порезам и сколам, а усиленные каркас и плечевины повышают прочность шин и улучшают их амортизационные качества.
Для владельцев скутеров предназначены, в частности, шины Zenova Street Z1, чей рисунок включает в себя соединенные канавки в плечевых зонах, улучшающие управляемость на скользких поверхностях, и глубокий зигзагообразный канал в центре, отводящий воду из зоны контакта с дорогой и повышающий устойчивость к боковому уводу. Помимо этого, компаунд доработали для увеличения износостойкости, а конструкцию — для улучшения комфортности хода.
Если мотороллер планируется эксплуатировать не только на мощеных поверхностях, доступна модель Thyros Street R1 Scooter, которая по рисунку протектора идентична мотошине Thyros Street R1.
Начиная с апреля 2026 года BKT начнет выводить на рынок грузовые шины, и первыми станут две линейки: Milexpert для региональных перевозок и m.Loadexpert для смешанных условий эксплуатации, к примеру, для стройплощадок.
Шины Milexpert RG S для рулевой оси имеют рисунок протектора с уменьшающими напряжения ламелями и широкими ребрами, спроектированный для улучшения устойчивости, замедления износа и повышения комфорта. Как заявляет производитель, благодаря дизайну ребер с зазубренными стенками обеспечивается стабильный уровень сцепления в любых условиях, тогда как выбранная резиновая смесь продлевает срок службы шин, а специальные «окна» с внешней стороны плечевин рассеивают тепло и тоже делают шины более долговечными.
Для ведущей оси предназначены шины Milexpert RG D с увеличенным пятном контакта и соединенными блоками, которые увеличивают срок их эксплуатации, в то время как зигзагообразные каналы и усиленные блоки призваны гарантировать оптимальное тяговое усилие в различных условиях. Кроме этого, состав подпротекторного слоя, конструкция борта и дизайн узких продольных канавок оптимизированы для снижения тепловыделения, увеличения ресурса шин и уменьшения сопротивления качению.
В линейку m.Loadexpert на данный момент входят шины m.Loadexpert A и D (для всех позиций и ведущей оси соответственно), которые обе разработаны как для эффективной работы в сложных условиях, так и для использования в течение длительного времени, что уменьшает время простоя техники и снижает операционные расходы. Шины для ведущей оси также обладают рисунком с зигзагообразными канавками, повышающим сцепление, и усиленным каркасом, обеспечивающим необходимую грузоподъемность, в то время как состав резиновой смеси отличается увеличенной стойкостью к порезам.
Как заявил Арвинд Поддар, председатель правления и управляющий директор BKT, выход компании в новые сегменты «является естественным продолжением нашей работы по удовлетворению изменяющихся потребностей индийского рынка при помощи продукции, разработанной для реальных условий эксплуатации».
«Мы опираемся на наш многолетний опыт и предлагаем шины, обеспечивающие высокий уровень безопасности, отличающиеся надежностью и доступные по выгодной цене, — добавил он. — Руководствуясь своим девизом BKT – Growing Together («Растем вместе»), мы стремимся быть надежным партнером для потребителей, дистрибьюторов и дилеров».
Согласно планам BKT, к 2030 году компания намерена увеличить выручку примерно до 2,9 млрд долларов, что в 2,2 раза больше в сравнении с показателем 2025 года. Основную часть выручки (70%) BKT панирует получать на рынке спецшин, тогда как на долю сегмента грузовых, легковых и мотошин, как ожидается, будет приходиться 20% от оборота, а на долю производства техуглерода — 10%.