Hankook представила шипованные шины для электрокаров
Корейская Hankook раскрыла подробности о новых шипованных зимних шинах Hankook iON Nordic ice (IW04), которые, как и другие модели из линейки iON, разработаны специально для электрокаров и вследствие этого имеют ряд особенностей. Была также представлена специальная версия для кроссоверов и внедорожников, получившая название Hankook iON Nordic ice SUV (IW04A).
В производстве новинки использовался представленный в прошлом году пакет технологий iON Innovative Technology, и она отличается, к примеру, уменьшенным шумом (технология i Sound Absorber), увеличенной износоустойчивостью (i Super Mileage), повышенным сцеплением (i Perfect Grip) и, конечно же, сниженным сопротивлением качению (i Extreme Lightness), влияющим на дальность хода электромобилей.
Hankook iON Nordic ice обладают направленным рисунком протектора, доработанным с учетом мгновенно доступного крутящего момента электрокаров, и производитель заявляет, что показатели на льду были улучшены на 40% (здесь и далее новинка сравнивается со «стандартными» шипованными шинами для автомобилей с ДВС), что стало возможным в том числе благодаря большому количеству линий ошиповки, которое было увеличено на 44%.
Была также на 20% улучшена надежность крепления шипов в протекторе, и отмечается, что технология High Stud Retention минимизирует изменения выступа шипов даже при длительной эксплуатации, что помогло, в том числе, уменьшить износ дорожного покрытия (на 12%).
Важным фактором в сегменте шипованных шин является их шумность, и этому аспекту также уделили внимание — как говорят в Hankook, схема размещения шипов была оптимизирована при помощи искусственного интеллекта, что позволило уменьшить шум, возникающий при их контакте с дорогой, на 2%. Весь V-образный рисунок с переменным шагом также доработан для уменьшения шума (снижение составило до 4 дБ) и улучшения акустического комфорта.
В блоках, помимо шипов, расположены многочисленные ламели, чья форма была изменена, благодаря чему была увеличена эффективность разгона и торможения на дорогах, покрытых снегом. Для улучшения ездовых качеств на снегу была также увеличена ширина поперечных канавок, что повысило уровень безопасности в зимних условиях.
Сопротивление качению было снижено на 4% благодаря уменьшению массы шины и специальной технологии вулканизации Opti Cure, и экологичность iON Nordic ice была также увеличена за счет уменьшенной пропорции используемых каучуков нефтяного происхождения, которые были замещены возобновляемым натуральным каучуком, что повысило прочность резиновой смеси на 15%. Кроме того, поскольку шины на электромобилях, как говорят в компании, изнашиваются примерно на 20% быстрее, была улучшена равномерность распределения давления в пятне контакта, что сделало новые Hankook более долговечными.
Hankook iON Nordic ice вышли на шведский рынок в размерах 215/50 R19 и 245/40 R20, а SUV-версия — в 12 размерностях от 235/50 R19 до 255/40 R20.