Импорт занимает почти половину российского шинного рынка

По итогам первых девяти месяцев 2025 года доля импорта в структуре спроса на российском шинном рынке составила 47%, а доля продукции местных производителей — 53%. Об этом рассказала в ходе конференции «Каучуки, шины и РТИ» Яна Яровая, руководитель проектов управления промышленными товарами ЦРПТ (оператор маркировки «Честный знак»).

Крупнейшим является сегмент легковых шин, на чью долю в неполном 2025 году пришлось 81% от российской продукции и 77% от импорта, тогда как доля грузовых шин в обоих случаях равнялась 10%, а всех остальных шин — соответственно 9% и 13%.

В материалах конференции также говорится, что в российской шинной отрасли закончился рост, обусловленный перезапуском заводов, простаивавших во время смены собственников, и если в прошлом году производство шин, покрышек и камер выросло на 6,8%, до 48,7 млн штук, то в первые пять месяцев 2025-го было зафиксировано снижение на 10%, до 19,1 млн штук. 

Влияет также сокращение продаж автомобилей — по данным «Автостата», в первые четыре месяца 2025 года в России было реализовано 349 тыс. легковых авто, что на 25,4% меньше, чем годом ранее.