Michelin автоматизировала донарезку протектора грузовых шин

Michelin представила на выставке IAA Transportation в Ганновере автоматический станок для донарезки протектора грузовых и автобусных шин. Станок получил название NAZCA, и в компании говорят, что повторная нарезка канавок является одним из ключевых компонентов технического обслуживания грузового транспорта, и ранее этот процесс выполнялся исключительно вручную, что приводило к чрезмерным тратам времени и создавало зависимость от навыков отдельных технических специалистов. 

Станок, разработанный Michelin, снабжен лазером с высокой разрешающей способностью и использует алгоритмы, позволяющие учитывать деформации и износ шин. Как отмечают в Michelin, геометрия каждой шины уникальна, и система корректирует глубину нарезки по всей ширине и окружности шины в режиме реального времени, что «позволяет использовать потенциал покрышек до последнего миллиметра, увеличивать их ресурс без потенциальных угроз безопасности и снижать затраты клиентов». 

Новое оборудование более года тестировалось в условиях реального мира, и его использование, как подсчитали в Michelin, способно увеличить количество донарезанных шин за отдельный период времени на 30–50% в зависимости от условий в мастерской.  Каждая донарезка требует менее трех минут, благодаря чему механики получают больше времени для того, чтобы выполнять другие задачи, такие как сход-развал, ремонт и монтаж/демонтаж шин, а в компании также добавляют, что автоматизация процесса помогает решить проблему с нехваткой высококвалифицированных работников в отрасли.

NAZCA способен работать с шинами многочисленных брендов и размеров, и главное, чтобы они имели достаточно прочный каркас. Сейчас порядка 20 станков тестируется в разных странах Европы, и в 2027 году Michelin намерена продолжить расширять использование новой разработки, а ее выпуск на рынок будет осуществляться в зависимости от спроса в отдельных регионах.