Pirelli обеспечила шинами электрический Porsche Cayenne
Для первого полностью электрического Porsche Cayenne компания Pirelli подготовила летние, всесезонные и зимние шины, которые все создавались при помощи технологий виртуального моделирования, и каждый аспект оценивался до изготовления физических прототипов, что существенно снизило время разработки по сравнению со стандартными методиками. Как говорят в компании, были созданы специальные составы резиновых смесей, различающиеся в зависимости от спецификаций шины, типоразмера и оси применения, и все они разрабатывались для улучшения точности реакций на повороты руля и устойчивости при высоких динамических нагрузках, связанных с электрической силовой установкой и системой полного привода.
Все шины также выполнены с применением пакета технологий Elect, который компания использует при проектировании покрышек для электрокаров и гибридов, и отличаются низким сопротивлением качению, увеличивающим запас хода и уменьшающим расходы на зарядку, тогда как специальные компаунды и конструкции улучшают эффективность работы шин на автомобилях с мгновенно доступным крутящим моментом и высокой массой. Кроме того, была увеличена износоустойчивость протектора, а уменьшенная шумность повышает уровень акустического комфорта.
Покупателям Cayenne Electric в частности доступны летние шины Pirelli P Zero диаметром 21 и 22 дюйма, которые, как заявляет производитель, сочетают энергоэффективность с улучшенными ездовыми качествами, позволяющими безопасно совершать сложные маневры, такие как перестроение на высокой скорости, и усиленным сцеплением на мокрой дороге.
Были также подготовлены 22-дюймовые шины Pirelli P Zero R, для которых были разработаны специальные составы резиновой смеси, помогающие электрическому кроссоверу в версии Turbo разоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Компаунды были созданы на основе обширного опыта Pirelli в автоспорте и приближают шины к полусликовым P Zero Trofeo RS, а в компании добавляют, что используется такой же состав, как в шинах для Porsche 911, но его доработали с учетом большой массы Cayenne и связанным с ней повышенным износом протектора. Передние и задние шины изготавливаются из различных резиновых смесей, что в сочетании с оптимизированным пятном контакта позволило увеличить продольное сцепление при сохранении необходимой устойчивости в любых ситуациях. «Такой подход обеспечивает максимально точные и быстрые реакции на действия водителя, в полной мере раскрывая динамические возможности автомобиля, несмотря на высокий крутящий момент», — подчеркивают в Pirelli.
Для зимнего периода были подготовлены нешипованные шины Pirelli Scorpion Winter 2 диаметром 20 и 22 дюйма, а если нужен всесезонный вариант, то предлагаются 20-дюймовые Pirelli Scorpion MS.
Фото: Porsche